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本文章最後由 KOGA.tpe! 於 15-8-28 14:50 編輯
改良式.....希望有點大腦的改良..
首先國軍很浪費人力資源,再來缺乏人力規劃與人力運用,更缺乏企業管理的觀念
美國的軍隊是個企業也是個穩健的政治社會,國防部就跟政府一樣,兵就是百性
但台灣不是,國軍把兵當成奴隸從僕,還沒從二戰思維跳脫出來
軍隊現代化空有裝備的現代,腦袋還是死八股打二戰
如果要提改善計畫啥的,我可以寫一堆東西,
可惜這種廢物軍隊你寫在好的制度與觀念,
遇到那群狗官僚也是不可行。
基本提幾個:
國軍師法美軍,卻忘記美軍很燒錢,再者只顧專業化卻缺乏證照化
一個甲駕兵為何不能開戰車? 那甲駕兵死亡的當下,全車有誰會開裝甲車?
國軍現有體制死板僵硬,只准有訓練證書者操作與駕駛,
卻忘記一點,戰場死人多,死了沒法補,有車沒人開,有槍沒人打,
應為不會開、不會用、不會打
受訓 看軍官臉色 跟 開班時間,很多人要送訓卻卡漢光、高裝檢,白白浪費一年又一年被延送
而送訓又是教一堆垃圾...真正有用的駕駛、射擊 才幾個小時 ?
我都靠北我教一個菜鳥義務役大概30分鐘就會開 M113
根本不難,但法規不准我教、不準這些沒步校證書的上路...
一群智障跟白癡腦殘軍官,我都開玩笑哪天我在架指揮所被砲彈打死,
整輛裝甲車只能在那當靶,整車官士兵沒人會開
或是哪怕車長死了,那把M2QCB沒人會打,有槍沒人會用
有夠白癡跟有夠蠢蛋的 專業專長化...
要開駕訓班,不是搞整套的保養駕訓通信班
可以把駕駛分為初級駕駛照、中級駕駛照、高級駕駛照
初級證照:
授權各旅團指揮部開班授課,每年開定4~12班次,受訓對象不分軍士官兵種
內容:車輛/槍械基本概念(基礎但不深入)、槍械/車輛駕駛艙各類開關按鈕閥門功用、車輛駕駛操控/槍械射擊
培訓各基層官兵駕駛車輛/槍械射擊操作的能力。
也就是,有車也有人會開,哪怕甲駕兵死了,換個有受過初級駕訓證的通信兵也能把車開走
重點:培訓大量車輛與槍械的操作人員,著重駕駛、射擊,而非保養
時間:1天~5天 (視難易度而異,例如較專業復仇者、火砲控制就要花時間)
此外國軍有一堆行政業務沒有專長訓,參三、參四、割草機操作、鋸木機、營站經營管理 等等
透過這個培訓,避免一堆行政業務出問題,
且能透過證照加薪來慰留人才,而不是受訓越多越卑賤,什麼都會什麼都沒賺
待命班也是,只會土法煉鋼,教出一堆白癡,
我常常問 我這位哨長被外面的車輛開槍打死,你們正副哨該如何處置 ?
很不幸,很多學弟答不出來....我還真是在大門隨時等死...
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中級證照:
由各校培訓:裝甲、步兵、化學、通信、工兵、砲兵、後勤
受訓對象為專業專長的本職志願役士兵(掛什麼缺送什麼訓)
重點:裝備專人管理操作、第一線專長作戰士兵、後備的基本骨幹
沒戰死且高素質者後送當師資,培育後備專業,
有打過仗的才知道自身裝備的弱點與優點,敵方車輛的弱點與優點
玩 WOT 都知道要蹲點走位拉砲位架砲,車輛要要喬角度來獲取最大防護力
這些都不是那些裝校步校死八股只會看圖表教案隨便教的經驗法則
要打過仗且有思想的兵才能傳授給新進的後備人員
不然跟日本帝國那樣趕鴨上架的航空隊給美國航空隊打著玩,
經驗的傳承與戰術思想的累積,不是靠和平時期八股教案來學,
( 我是代理參三,別以為我沒碰過圖表教案,那是我在整理的東西 )
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高級證照:
結合志願役士兵轉服士官,依專業專長同質類專業認證
提供加薪的機會與跨官科的機會
你說為何要這個 ? 國軍很白癡阿,有看過大量志願役甲駕兵搶不到缺,
被迫轉職戰車車長、搜索士、後勤士、補給士的嗎?
國軍就是搞這種蠢事情
一個砲班要轉服士官,就是5搶1缺,搶不到怎辦? 哪邊有洞哪邊丟
士兵學甲駕,士官當搜索,莫名其妙,又不能跨回來當裝甲車車長,
他是會開裝甲車搜索士,卻不是裝甲車的車長射擊士或砲長..
這什麼白癡制度,一堆學長被迫轉職、被迫退伍...
搞這種高級證照就是保障志願役士兵能轉同訓練的士官訓,或是保障能轉回來
而不是掛上後勤、化學、砲兵等非步兵官科(只有步兵/裝甲官科士官能當裝甲步兵的車長)卻被打槍
白話點:甲駕兵保障能受車長訓 ( 射擊士、砲長訓等等 )
但回連上不見得有缺,就是先受訓後等缺補上,且透過證照加薪方式來慰留該員無法升任士官的損失
例如 準士、後備士官 的代稱,海外就是準下士、準士官長、準尉 等軍銜來緩衝人力空窗
可台灣沒有....台灣只有一堆待退 上兵 不知道 下一步往哪走的 茫然...
國軍制度腦殘之一:
受過士官訓但原單位沒缺者,被迫調離該單位....
該單位卻會損失一位培訓上來的士官(還可能接了一堆業務..)
且....假使該編缺士官退伍,該單位就必須送訓一名士兵或是人事申請等同等資格的士官來補缺
空窗期長達半年.....有夠白癡的啦..
不培育準士官層,卻讓一堆上兵在那四處撞牆只想退伍
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補充:
另外必須改變 送訓的流程
國軍怎麼送訓 ?
1.連上要有缺或是準退伍者(佔缺者確定退伍)
2.人事(參乙)依據連長指示挑出相關可送訓人員(不衝突任務、不衝突訓期) 或 當事人自告奮勇去敲連長室
3.連長挑選 (某些會找士官長、上士或連長信任的中士來評估 士兵送訓可行性,或連長專斷)
4.詢問當事人的意願與否
5.排定期程送訓 與 業務交接
這一定要改變連長 專斷的那環節,能不能送訓怎能只看連長臉色?
這什麼白癡人力打擊,某些連長可能只剛到部幾個月,
卻可能改變上一任連長給的口頭約定,
我就見過有學長在上一任連長約定送士官訓,下一任連長卻不認同...
幹TMD什麼爛制度..
空有人評會
http://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.aspx?LawID=A040060131000700-1020918
三、辦理時機:
(一)個人犯過時:就犯過事實受懲罰確定,即時考評辦理。
(二)年度考評時:就全年平時考核評鑑,結合年度考績作業辦理。
(三)志願士兵申請不適服現役時:就志願士兵核定起役之日起三個月期滿後,得依個人志願提出申請辦理。
卻不當成 考察送訓士兵的申請與意願,妨礙士兵的生涯規劃,
我有位學長不滿意戰車營營部連,想去挑戰陸軍兩棲單位磨練,他足足搞了一年多才獲准轉調..
一年多....的時間才轉調,他是非常努力斷練自己,強化體適能,讓長官認為他足夠能耐
還一直去跟連長盧、找營人事官去僑才轉換跑道
國軍近幾年缺人,就一直拉攏志願役上兵慰留轉服,什麼阿貓阿狗的能力低落都能轉服士官
卻把連上搞得更亂,缺乏領導統御的能力與才幹,沒有威望與威信,下命令又不帶大腦,
搞得底下怨聲災道,連長獨斷,應為政策需要,就濫升濫收濫留,下場呢..
601R 很明確,整個腐爛
不要老是來問我要不要轉士官
上一任連長問完換排長問,中士也來問,下一任連長也來問,營士官長也在問...
我只想退伍,不想跟一群餿水爛在一起
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證照化可以結合加薪,有就是你考的證照越多,你的薪資會累積
讓士兵願意學、肯學、肯競爭,避免同工同酬的問題,
你相信受過5種訓的兵 跟只受過 1 種訓的兵一樣薪水嗎 ? 國軍
你相信接大量業務的兵跟 沒接業務的兵 一樣薪水嗎 ? 國軍
相對國軍的人力彈性運用會非常廣闊,
也就是萬能駕駛 (M60A3、M113、中戰、十噸半貨卡、捍馬、KTR、偵蒐車)之類
我們單位就有特別培訓一個 士官 當萬能駕駛,他除了 M60A3不會開之外,連上其他車種都會駕駛
更多的是三種駕駛專長的士官
可是他們受的訓時間都太長,對業務與訓練來說是雙面刃,
受訓等損失人力資源,掛在帳上不在營內,這也是國軍老是喊人不夠的問題
送訓越多,人力越吃緊,不送訓又誤別人的仕途,
又可能遇到有缺無法補,志願役士兵留不住的矛盾
我才主張要把某些專業訓簡化成初級證,很多人會開車卻不會保養車,
那為何國軍裝備卻一定要會開又會保養...還要專人管理,
如果這個專人死了,是不是該裝備就變成空有車槍沒人會用的蠢事....
戰場上敵方不會等你喊暫停,給你去後面找一個會開車的跑來前線繼續開打的啦
一群白癡狗官腦殘智障
此外國軍還有大量行政業務,這些根本不是帳面上會看到的問題,
我接了鍋爐操作手、割草機操作手、3輛CM26指揮車管理,這還是有證照的業務
但我卻跟一個只受過 M113甲駕訓的兵一樣薪水,他只要管一輛車跟出公差,最常出現在打飯班
卻跟我領一樣的薪水,我卻要從早忙到晚...幹....
那沒證書的代理參三、代理軍械士、一級輔導一級、各大演訓必定管休的勤務組、指揮所架設 啥的..
我為何那麼忙卻跟一個廢物領一樣的薪水.....
透過初級證照來加薪,用合理的能力技術加薪,而不齊頭式的依據軍階來加薪
有很爛的士官很爛的兵,但依據軍階加薪,那些人才跟業務負責人是白癡是嗎?
做一件事的跟做十件事的一樣薪水,這什麼階級共產主義...
(同一個階級吃一樣的飯卻幹不同強弱度的工)
想當年我報火焰噴射槍兵,送到旅部卻沒缺,轉掛偵察兵缺,但連上缺甲駕,改送甲駕缺,
等送訓送三個月,訓期三個月,我有半年空窗期被吃掉...
正規志願役4年兵是志願役上兵二級退伍,我志願役上兵三級退伍啦,多別人半年義務役
國軍欠我 民國95年志願役二兵 $27,775元*6個月 =166650+(外島加給4500*6=27000)=193,650
193650- (義務役二兵半年薪水 5,890*6 = 35,340) = 15萬8310元
不照訓期送訓的是國軍,修改法規的是國軍,亂調亂丟塞坑的是國軍,延誤送訓的是國軍,
卻要小兵吞這些狗官的過失 ?
中華民國國防部還欠我 15萬8310元,您他馬的敢徵招我回營,小心我對你們這些狗官開槍射殺
幹,狗養的狗官,國防部出品。
有夠白癡的制度殺人
還有下文勒...
我受訓回來卻沒缺甲駕,啊是靠北怎樣...缺甲駕送甲駕訓,結果送訓前又撥一位甲駕過來,
造成我們單位有4位甲駕,一位待退,一位剛下訓,兩位受訓剛回來,
結果連長看甲駕太多,就把我丟到營區待命班,一去就是半年...
你說我為何衛哨勤務知道那麼多,我整整一年半在待命班...旅級大門半年(跟憲兵站哨),
營級大門一年(旅級裁編轉調戰車營),
我是甲駕兵卻不保養甲車...不開甲車,丟到待命班冷凍...一年半...幹
當兵四年半,3個月受訓,18個月在待命班...
這什麼人力資源管理與分配 ? 根本無腦又白癡
待命班正常來說是給警偵排,警衛組與偵查組,或是 各單位偵查排
為何有甲駕兵 還是 戰車兵 三小哇鴿桂的 不相干兵科兵種..
還不是沒人,送訓的送訓、接業務的接業務、掛缺的菜兵(不能站哨或不能夜哨或不能獨立外點哨).
編25人的排只有10人可用,剩下死的死逃的逃,缺人怎辦? 各排組抓人阿....
我被轉調戰車營就被當菜兵,丟待命班跟連上格格不入,
等到我掛上兵他們才發現:阿勒...差兩三梯而已的學弟....還是 哇靠,他是學長喔...
說什麼營安很重要,笑死人,看那 601R,啥營安? 還志願役高比例,高腐爛率
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