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【車況求解】請問...

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a903063

名望的居民

電梯直達

1^#

發表於 08-3-30 00:09:24 |只看該作者 |降序瀏覽大字中字小字正體化简体化

小弟弟我最近練了雙噴  可是我有個疑問就是  連噴和雙噴  哪個比較快

  哪位大大能說明一下??

                                                                              謝謝~!!

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hekateseed

無名的鄉紳

2^#

發表於 08-3-30 13:23:11 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

雙噴比較快..的拉.......

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a903063

名望的居民

3^#

發表於 08-3-30 13:44:04 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

真的嘛可是我問我跑跑朋友他說連噴耶吼到底哪個比較快???

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qaz400101

一般的鄉紳

4^#

發表於 08-3-30 13:53:45 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

靠技術

個人覺得雙噴

高手也是這樣

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小黑旺旺

無名的勇者

5^#

發表於 08-3-30 14:03:20 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

理論上雙噴跟連噴只是同一種東西
連噴只是雙噴的衍生物!
要說有差別就是C D L 式連噴!
至於L式連噴就是所謂的斷位連噴!
基礎是建立在斷為雙噴跟LINK3噴的第3噴上面
至於速度上的差別差很多!
我用過!機車R4噴8次後速度19X左右!C跟D噴8次頂多16X而已
所以我們加速道200時你就知道哪一個會比較快到200^^

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熊八

無名的騎士

6^#

發表於 08-3-30 23:09:13 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

應該沒有哪個比較快了理論吧~看你怎嚜使用呀~
有的彎只需要雙噴有的彎需要多噴~~

就看你怎嚜去分配~

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小黑旺旺

無名的勇者

7^#

發表於 08-4-1 19:13:10 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

原文由熊八於 08-3-30 11:09 PM 發表 [原文]
應該沒有哪個比較快了理論吧~看你怎嚜使用呀~
有的彎只需要雙噴有的彎需要多噴~~

就看你怎嚜去分配~

這也是沒有錯!
可是把雙噴變成斷位雙噴速度上會差10左右@@
本班的一個人!我跟他玩過一樣機車R4斷位連噴根LINK雙噴(她會3噴可是他不用)
我則是用斷位雙噴跟C式連噴(手殘學不起斷位連噴)
她鎮高隨便就203了我用後追才205足足差了2秒
每次大U灣連噴出彎的時候被她拉距離

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29814362

無名的鄉紳

8^#

發表於 08-4-2 13:12:44 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

要看噴出去的角度吧...

雙噴因該要最佳化才會快@@

連喷就要看你噴的角度 ˊˇˋ

(個人經驗)

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小黑旺旺

無名的勇者

9^#

發表於 08-4-2 13:19:30 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

原文由 29814362 於 08-4-2 01:12 PM 發表 [原文]
要看噴出去的角度吧...

雙噴因該要最佳化才會快@@

連喷就要看你噴的角度 ˊˇˋ

(個人經驗)

角度沒錯= ="
問題是角度的調整!
L式連噴就是有包含角度調整所以才會這麼快的!
應該說是她在噴射的時候車子是成直線狀態^^
連噴就算你用小角度!問題這樣就會導致氣不足!大角度又會使車速下降!
所以為什們很多人都說L式連噴式最難學的原因就在這裡
我昨天花一些時間抓到訣竅!頂多6噴而已OTL
果然是最難學的><