鐵之狂傲

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柳暗花明,峰迴路轉。M8裝甲火炮系統的復出,對於已經並入聯合防務公司的FMC公司,不吝是一支強烈的興奮劑。

  M8裝甲火炮系統,採用常規炮塔式結構,實際上是一種輕型坦克,只不過美國軍方不這樣叫罷了。

  M8的戰鬥全重,依防護水平的不同而不同。具有一級防護水平時為18.05噸,二級防護水平時為20.4噸,三級防護水平時為23.6噸。由於採用了自動裝彈機,戰車乘員減為3人(車長、炮長、駕駛員)。其炮塔內的乘員佈置如左圖所示。由於炮塔內一邊是乘員,一邊是自動裝彈機,所以,從正面看炮塔是不對稱的。

  M8裝甲火炮系統的主要武器為M35型低膛壓105毫米線膛炮,這種火炮是M60主戰坦克上的M68型105毫米線膛炮的改進型。火炮的高低射界為-10~+20度,方位射界為360度,發射的彈種包括:尾穩脫穿彈(APFSDS)、破甲彈、榴彈、白磷彈等。彈藥基數30發,其中19發(後增至21發)在自動裝彈機彈倉內。發射APFSDS時,可在2 000米的射擊距離內擊穿T-72坦克的主裝甲。其自動裝彈機是由海軍艦炮移植過來的,炮彈呈豎直狀弓形排列。由於有了自動裝彈機,不僅省去了一名乘員,也提高了發射速度,最大射速達到12發/分,是手動裝彈的2倍。

  輔助武器為1挺7.62毫米並列機槍,彈藥基數4 500發;1挺12.7毫米高射機槍(彈藥基數600發)或1具40毫米榴彈發射器(彈藥基數32發)。
 

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 火控系統包括:炮長用雙向穩定、三合一(晝、夜、測距)瞄準鏡,車長用雙向穩定、獨立式熱成像瞄準鏡(和M1A2坦克上的相同),和M1坦克上類似的彈道計算機,炮控操縱裝置等。也就是說,其火控系統達到了M1主戰坦克的水平。

  其動力裝置為6V-92TA型柴油機,最大功率550馬力(404千瓦)。其傳動裝置為HMPT500-3型液壓機械式自動變速箱,它和M2步兵戰車上的自動變速箱基本相同,性能相當先進,具有五級靜液轉向的能力。懸掛裝置為扭桿式。每側有6個負重輪,主動輪在後,誘導輪在前。公路最大速度為70千米/小時,最大行程483千米。水上行駛時,要豎起浮渡圍帳,靠履帶划水推進。在機動性上,M8的最大特點是可以空運。1架C-130「大力士」可運輸1輛,1架C-17可運輸3輛,1架C-5「銀河」機可運輸5輛。M8空投著陸之後,經15分鐘的準備即可投入戰鬥,這使它具有極好的戰略機動性。

  M8防護性的最大特點是採用三級裝甲防護的概念。一級為基本裝甲,車體和炮塔採用鋁合金全焊接結構,外加附加鋼裝甲,可防輕武器和炮彈破片的攻擊。二級裝甲防護能抗重機槍彈和機關炮的攻擊,加裝金屬板製成的附加裝甲,一部分採用間隔裝甲結構。三級裝甲是加裝反應式裝甲和附加裝甲,可防便攜式反坦克導彈的攻擊。
 

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M8復出啟示錄

  M8裝甲火炮系統的復出,能給我們什麼樣的啟示呢?儘管全面評價M8復出的影響為時尚早,但它至少可以給我們以下幾點啟示。

  首先,美國軍方,尤其是陸軍,相當重視輕型裝甲車輛的發展,突出強調陸軍裝備的戰略快速部署能力,以應付突發事件及反恐作戰。

  其次,在輕型裝甲車輛中,除了發展輪式戰車外,也適當發展履帶式戰鬥車輛。儘管有人說「美國陸軍正在從裝在履帶上向裝在輪子上轉變」,但這決不意味著只發展輪式的,不發展履帶式的。既發展「斯特賴克」輪式裝甲戰車,也發展履帶式的M8裝甲火炮系統,也算是「兩條腿走路」吧。

  第三,經過阿富汗戰爭和伊拉克戰爭,美國軍方已經認識到,過分削減陸軍裝備的做法是不足取的。它意味著,在今後一段相當長的時間內,美國陸軍及其裝備將會得到相當程度的發展。

  第四,儘管M8和「斯特賴克」等輕型裝甲車輛發展勢頭強勁,但是,它們並不能代替M1主戰坦克等重型裝備。在保持現裝備的M1等重型裝備的同時,加速發展輕型裝甲車輛,當是美國陸軍在今後一段時期內的發展動向。
 

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