美總統機隊都有哪些飛機?

克里斯Chris

　美總統機隊都有哪些飛機

(世界新聞報)

11月19日，美國總統布希抵達中國訪問。在布希來訪前兩天，一支陣容龐大的美軍機隊就已經進駐北京首都國際機場。記者通過相機鏡頭，近距離地對這些平時難得一見的美軍現役飛機做了一次“親密接觸”。



比“空軍一號”提前兩天抵京的“海軍陸戰隊一號”，正由美軍推進中方提供的機庫中


“海軍陸戰隊一號”

　　目前，美國總統直升機由隸屬於海軍陸戰隊海上直升機第一中隊（HMX-1）操作。該中隊駐紮在緊鄰美國首都華盛頓的弗吉尼亞州，隊中飛行員共有60余人，而其中有資格為總統駕駛專機的還不到10人。

　　HMX-1目前的主力機型有兩種——VH-3D“海王”和VH-60“白鷹”。它們都是由美國西科斯基公司生產的。其中VH-3D是由著名的“海王”艦載直升機改裝而成，而VH-60則是由UH-60“黑鷹”直升機改裝而成。專供美國總統使用的專機頂部被涂裝成白色。與“空軍一號”呼號相類似，美國總統乘坐的直升機呼號叫做“海軍陸戰隊一號”。

　　當美國總統出國訪問時，HMX-1的直升機也是隨同“空軍一號”一起行動的。通常是由美國空中機動司令部派諸如C-5或C-17之類的軍用運輸機負責將直升機及其配件還有機組成員運送到出訪國。雖然美國總統在出訪國並不乘坐HMX-1的直升機，但每次出訪任務中，“海軍陸戰隊一號”會臨時駐紮在當地機場的機庫中，並實施“一等戒備”，以便在總統需要時前往接應。

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空軍一號
　



11月20日停在首都機場東跑道附近的兩架VC-25A型美國總統專機


目前承擔“空軍一號”飛行任務的，是美空軍第89聯隊的兩架VC-25A型總統專機，機號分別為“28000”和“29000”。 　　

每次執行任務時，兩架飛機都是一同行動，總統乘坐的那一架就稱為“空軍一號”，另一架則作為備份機隨行。

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“空軍一號”是一座名副其實的“空中白宮”，這兩架藍白相間的龐然大物由波音747-200巨型客機改造而成。“空軍一號”被美國人認為是“世界上最安全的客機”。“空軍一號”航程可達到1.15萬公里，留空時間約12小時，如果實行空中加油，則留空時間可達72小時。

　　機上裝有反導彈系統，反導彈系統在飛機起飛和降落時開啟，不斷發出強力鐳射，干擾或誘騙攜帶型防空導彈的制導頭。

　　“空軍一號”機身上覆蓋有總長度達383公里的金屬線網，能保護飛機在發生核爆炸時不受電磁脈衝的干擾。

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　第89聯隊

　　“空軍一號”由隸屬於美國空軍空中機動司令部的第89聯隊第1空運中隊操作。第89聯隊駐紮在距華盛頓特區東北方僅16公里的安德魯斯空軍基地，旗下有第1空運中隊、第99空運中隊、第459空運中隊和第1直升機中隊等單位。目前該聯隊主要配備3種機型：VC-25（“空軍一號”）、VC-32和C-40，分別改裝自波音747、757和737客機。

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美軍運輸機

這架C-130運輸機上的標誌顯示，它來自日本橫田美軍基地

11月17日中午飛走的美軍C-130

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停在首都機場的美軍運輸機，由遠到近依次為C-130、C-17和C-5

　為配合此次布希來訪，美國空軍派出了載重量從20噸到120噸的3種運輸機。這3種飛機幾乎涵蓋了美國軍用運輸機的全部載重噸位。

　　C-130“大力神”：由洛克希德·馬丁公司製造，載重量20噸，是美軍現役戰術運輸機。該機可在沙石、草地等只經過簡單鋪裝的跑道上起降，具備很強的戰場適應能力，也是美軍使用量最大的一種運輸機。

　　此次來到首都機場的C-130機身上標有第374空運聯隊的番號。該聯隊隸屬美國太平洋空軍司令部第5航空隊，是美軍現役部隊，駐紮在日本橫田基地。

　　C-5“銀河”：由洛克希德·馬丁公司製造，載重量120噸，是美軍現役最大的運輸機。首都機場的這架C-5也標有兩個部隊番號。該機現服役于第436空運聯隊，隸屬空中機動司令部第18航空隊，駐紮在特拉華州的多佛。而該機平時處於預備役狀態時，隸屬第512空運聯隊，駐地也是特拉華州的多佛。

　　C-17“環球霸王”：由波音公司製造，載重量50到70噸，是美軍中最先進的戰略/戰術運輸機。該機既具備戰略運輸機的運載能力和較遠航程，又可像C-130戰術運輸機那樣，在簡易跑道上起降，可以將M1A1主戰坦克等重型裝備以“一站式”的方式，從後方基地送抵前線。美軍在2003年伊拉克戰爭中，曾使用該機在伊北部空降大量重裝備。

　　首都機場的這架C-17上標有第305空中機動聯隊番號。該聯隊隸屬美空中機動司令部第18航空隊，駐紮在新澤西州的麥圭爾。該機同時標有第514空中機動聯隊（AMW）番號。第514聯隊駐地也在新澤西麥圭爾，是個預備役部隊。這說明，這架C-17平時是預備役，此次來華是被徵召轉服現役的。 攝影 陳誠  秋毫