鐵之狂傲

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本文章最後由 b_1002000 於 11-1-4 09:51 編輯

J-20線圖及模擬圖

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J-20 v.s. F-22A

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本文章最後由 b_1002000 於 11-1-6 10:49 編輯

J-20的出現,讓許多專家又一次跌破眼鏡,因為中國成飛公司採用相當激進的設計手法:鴨式佈局+菱形進氣口+DSI進氣道+全動式雙垂尾,這幾乎是當今世界上所有飛行技術的總和。因此,在判斷J-20的性能之前,必須先了解J-20走的方向和F-22A/F-35不同,也就是機動性和匿蹤性的妥協產物。

目前,許多人會將J-20和F-22A相提並論。不過,採用鴨式佈局的J-20,在機身俯仰和機頭指向上將大幅領先F-22A。特別是J-20又採用全動式雙垂尾,在橫向移動上佔盡優勢。只有一點需要注意,就是飛行員能否承受如此劇烈的飛行操控?會不會因為G力過大而產生灰視甚至昏迷?

整個J-20的外觀深受Mig-1.44的影響,甚至有點類似電影火狐狸的味道。尤其J-20進氣口前移+發動機後移的結果,就是進氣道大幅延長,因此位在進氣道下方的彈艙長度及深度絕對超過F-22A及F-35。彈艙容量大小決定戰機的用途,由J-20的機身長度研判,該機可以攜帶現役的各式飛彈及炸彈,不但具備制空性能,對地轟炸也可以勝任。至於發動機的推力大小,其實影響不大,因為J-20本身的氣動力設計就相當突出。

J-20的主翼為三角形彎折設計,後掠角極大,因此具備優異的超音速性能。這也意味中國方面希望J-20藉由匿蹤的優勢,以極高速突破敵方攔截網進行攻擊。這對只有300km寬度的台灣海峽防衛而言,將是重大的挑戰。

******非經本人同意請勿轉載******

 

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目前最新消息,有2架J-20做滑跑~~~

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J-20正面照

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阿勛呆呆    發表於 11-1-10 17:02 聲望 + 1 枚  回覆一般留言

J-20試飛

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本文章最後由 b_1002000 於 11-1-11 21:30 編輯


 

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阿勛呆呆    發表於 11-1-12 01:38 聲望 + 1 枚  回覆一般留言
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