鐵之狂傲

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樓主: 克里斯Chris

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武器現狀(以2003年數據為主):

「敏捷」、「進取」級遠洋掃雷艦(MSO)

該級艦的最後5艘:「功績」號(MSO440)、「含蓄」號(MSO445)、「征服」號(MSO448)、「堂皇」號(MSO489)及「信約」號(MSO492)已退役,處理情況如下:

艇名〖〗舷號    〖〗退役時間  〖〗處理時間  〖〗處置方法
功績〖〗MSO440〖〗1993.12.16〖〗1994.2.22 〖〗將報廢
含蓄〖〗MSO445〖〗1994.9.30 〖〗1994.11.29〖〗1994.9.30轉賣給台灣
征服〖〗MSO488〖〗1994.5.20 〖〗1994.5.20 〖〗1994.4.4轉賣給台灣
堂皇〖〗MSO489〖〗1994.4.29 〖〗1994.4.29 〖〗1994.8.4轉賣給台灣
信約〖〗MSO492〖〗1994.1.30 〖〗1994.1.30 〖〗1994.8.4轉賣給台灣
轉賣給台灣的4艘至少將服役到2010年。 
承建單位:
MSO440:美國希金斯公司MSO455:美國威爾明頓船舶公司
MSO488、492:美國馬丁納克造船公司


艇名〖〗舷號    〖〗開工時間  〖〗下水時間 〖〗服役時間
功績〖〗MSO440〖〗1951.12.28〖〗1953.4.10〖〗1954.6.22
含蓄〖〗MSO455〖〗1951.10.29〖〗1953.8.1 〖〗1954.3.10
征服〖〗MSO486〖〗1953.3.26 〖〗1954.5.20〖〗1955.7.20
信約〖〗MSO492〖〗1954.6.24 〖〗1955.7.20〖〗1956.4.20
 

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滿載排水量:853噸
 
尺寸:
全長:524米
最大型寬:11米
最大吃水:4.2米
推進裝置:4台派卡德公司ID1700型柴油機,總功率2280bhp(「征服」號上為4台沃克沙L1616型柴油機,總功率2400bhp);2個變距槳 

最大航速:14節 
續航力:3300海里/10節 
反水雷裝備:1套AN/SLQ37(V)磁聲聯合掃雷具,1台AN/SLQ38接觸掃雷具 
指揮控制系統:派拉麥克斯公司AN/SLQ12導航/指揮控制系統 

導航:1台AN/SPS64(V)9雷達 
聲納:〖ZK(〗1台AN/SQQ14高頻主動變深獵雷聲納〖ZK)〗 
定員:〖ZK(〗82人(5名軍官,52名士兵,25名後備役軍人)〖ZK)〗 
 

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說明:總共建造了93艘(其中58艘在美國海軍服役,35艘在北約其它海軍服役)。

50年代後期,60年代和70年代初,轉讓到海外的該級艦成為西歐水雷戰部隊的骨幹。「功績」號(MSO440)原計劃於1993年9月30日退役,但在1993年4月撤消了該命令。「狂歡」號(MSO441)於1993年6月30日退役。 


船體:木殼 
反水雷裝備:該級艦可使用本塞斯公司的「超級海盜」線控滅雷具,但並未裝備。 



現代化改裝計劃:從1968財年開始,美海軍計劃對當時現役的全部56艘遠洋掃雷艦進行現代化改裝,以取代被取消的MSO523級計劃。1968財年和1969財年分別批准了改造9艘和10艘的計劃。1970財年計劃改裝6艘,該計劃在提交前便被收回,整個計劃於1970年10月16日被撤消。撤消的計劃還包括1969財年中的5艘艦。這5艘廢船退役後被賣掉,並被拆除。該計劃中剩餘的14艘艦有1艘在改裝過程中著火,最後被撤除。「力量」號(MSO445)沉沒,只剩下12艘經改裝的掃雷艦。 


現代化改裝計劃包括更換發動機。

為此美國海軍購買了12台沃克沙柴油機,以代替原裝的「派卡德」發動機。改裝計劃取消後,12台發動機存放在加利福尼亞州的長灘,作為剩下的「進取」級、「頂點」級和「能力」級遠洋掃雷艦的配件。

最初,為節省費用,「復仇者」級艦準備裝該型發動機,這是一個重大失誤。「進取」級遠洋掃雷艦使用沃克沙發動機經歷了多次火災事故。

例如,1973年4月24日沉沒的「力量」號(MSO445)和1966年6月25日沉沒的「北健」號(MSO493)都因沃克沙發動機運轉不正常,引起主機艙失火而導致沉沒。


(完)
 

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