C-130「大力神」（Hercules）《歷史與家族》

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L-100-20　L-100 加長型，機身加長了 2.54 米。1968 年 11 月開始交付使用，生產了 19 架。這種型號飛機的其他使用者還包括加蓬空軍、秘魯空軍和菲律賓空軍。

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　L-100-30　結構和外形尺寸與 L-100-20 基本相同，但機身在此加長了 2.03 米。該型可載客 100 人，機身兩側各增加 6 個應急出口艙門，增加了廁所和廚房以及新的供氧設備。機內可容納 128 名步兵或 92 名全副武裝的傘兵。這種飛機也作為 C-130H-30 軍用型生產。英國皇家空軍的 30 架「大力神」被改裝為這種標準型，稱之為「大力神」 C.Mk 3。

阿爾及利亞航空的 L-100-30

中國國際航空的 L-100-30

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L-100-50　新型大容量貨機，在 L-100 的機身結構上共加長 10.67 米，總貨艙長度 26.03 米，總容積 229.4 立方米。最大起飛總重增加，機翼和起落架結構加強。最大載重量 27,200 千克。

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　L-400　短程運輸型。動力改為兩台渦槳發動機，基本結構和外形尺寸變化不大。起飛總重減小，機翼縮短 6.7 米，主起落架由雙輪改為單輪，機組人員改為 2 人。其特點主要是簡便、便宜，價格比 C-130 便宜 25％。

出於成本上的考慮，洛克希德最終放棄了 L-400 的研製，轉而與與意大利在 G.222 基礎上聯合研製了 C-27J

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HTTB 洛克希德公司在 L-100-20 基礎上研製的高技術試驗機 HTTB，作為短距離起降研究飛行器於 1984 年 6 月試飛。

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