『每日軍事武器鑑賞』－ 米格-23 "鞭撻者" 戰鬥機

克里斯Chris

MiG-23 FLOGGER
YF-113

Meant as a point defense fighter, the Flogger offered a powerful radar, an infrared search and track system, a selection of radar and infrared guided weapons and tremendous speed (Mach 2.35) to counter its adversaries. The MiG-23 was designed in 1964-66 as a successor to the MiG-21. In addition to a much more powerful engine, the MiG-23's most significant new feature was its variable sweep wing. Like the USAF's swing wing F-111, the sweep of the wings could be changed in flight. Fully spread, this gives a shorter takeoff/landing roll while carrying a heavier weapons load. With the wings fully swept back, the MiG-23 has greater speed. The wing has three sweep settings: 16, 45, and 72 degrees. The prototype first flew in April 1967 and MiG-23s began entering operational service in 1971.

The aircraft is in widespread use in Eastern Europe and the Middle East. The MiG-23/27 FLOGGER series of aircraft has been used extensively by the former Soviet Union and its Warsaw Pact allies including Poland, Hungary, Bulgaria, East Germany, Rumania, and Czechoslovakia. Other countries including Libya, Syria, Egypt, India, Cuba, Algeria, Iraq, Afghanistan and North Korea have imported FLOGGERS.

The MiG-23 series served as fighter-interceptors, with a secondary capability of ground attack. The MiG-23BN and MiG-27 were fighter-bomber variations. The Flogger B is a standard interceptor. Other versions of this aircraft are: C--two seater; G--improved interceptor; and E--export. The MiG-23MLD FLOGGER K version was a modification of the MiG23ML FLOGGER G and incorporated improved avionics, armament, and aerodynamic features. The MiG-23MLD is the most advanced version of the Flogger. It features a different identification-friend-or-foe system, a more advanced missile capability and a distinctive notch in the leading edge of the wing to improve flight characteristics. More than 4,000 MiG-23/27s are estimated to have been built.

The wings are high-mounted, variable, swept-back, and tapered with blunt tips. There is one turbofan engine inside the body. There are rectangular, box-like air intakes forward of the wing roots and a single exhaust. The fuselage is long and tubular, except where intakes give a box-like appearance. It has a long, pointed nose and a stepped canopy. There is a large, swept-back, and tapered belly fin under the rear section. The tail is swept-back, has a tapered tail fin, has a curved dorsal in the leading edge and an angular tip. Swept-back, tapered flats have angular tips and are high-mounted on the fuselage.

MiG-23 aircraft acquired by the United States under the Foreign Materiel Acquisition/Exploitation program are designated as the YF-113.

克里斯Chris

原文由cobrachen 於 07-2-15 12:00 AM 發表
是的，大部分軍事方面以這個ID發表的應該都是我的。

原來是專業的軍武人士，幸會了，以後還得受惠於您的軍武方面知識。


感謝您為這篇文章提供一些解惑的訊息。

cobrachen

是的，大部分軍事方面以這個ID發表的應該都是我的。

克里斯Chris

原文由cobrachen 於 07-2-14 11:42 PM 發表
你可以到虛幻找一下，那一陣子一堆所謂前蘇聯或者是敘利亞的資料跑出來，不過多半被認為有很大的問題。而有些人寫的根據什麼樣的資料也很難講，假如真的是所謂有價值的翻案文章，不可能只出現在俄文裡面，現在俄國人直接以英文 ...

有個問題不介意請問一下？

http://www.acewings.com/cobrache ... 909&whichpage=6


http://forum.dtmonline.com/cgi-bin/search.cgi?action=display

這兩個論壇所使用的ID，

應該是您本人沒錯吧？

頗專業的，這些文章我曾經瀏覽過呢。

cobrachen

你可以到虛幻找一下，那一陣子一堆所謂前蘇聯或者是敘利亞的資料跑出來，不過多半被認為有很大的問題。而有些人寫的根據什麼樣的資料也很難講，假如真的是所謂有價值的翻案文章，不可能只出現在俄文裡面，現在俄國人直接以英文發表的文章和書籍太多了，沒有其他的文章可以查證，許多說法都要打上問號。

克里斯Chris

原文由cobrachen 於 07-2-14 10:50 PM 發表
前面的英文部分並未描述以色列與敘利亞的空戰，也沒有包含飛彈的部分，而部分內容看起來很接近去年還是前年在大陸的討論區廣泛轉貼的所謂新資料的一部分。 ...

英文部分是沒有描述以色列與敘利亞的空戰，因為資料是另外找的。


剛剛去翻了一下。

http://big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/8606/2006/08/16/107@1175985.htm

這個?

嗯...大陸的討論區很少逛過。

cobrachen

前面的英文部分並未描述以色列與敘利亞的空戰，也沒有包含飛彈的部分，而部分內容看起來很接近去年還是前年在大陸的討論區廣泛轉貼的所謂新資料的一部分。

克里斯Chris

原文由cobrachen 於 07-2-14 10:29 PM 發表


AIM-7M是1982年才進入量產，而蘇聯在1968年就可以拿到。

不覺得這些地方來的文章很多地方都有這種基本問題？

嗯，這裡有部份的文章是來自過去的新聞(如您發現錯誤的那部份)，

不一定來自同一個資料源，

因此我沒辦法確定這些資料的正確性，

性能方面與機體資料方面可以保證，

新聞方面請參考就好。

您可以參考看看那些原文，這也就是為何要放出原文的原因，

因為有很多資料並不是很正確。

以上。

cobrachen

原文由jacklf2004 於 07-2-12 11:48 AM 發表
1968年，蘇軍設法搞到了一枚美軍AIM-7M“麻雀”空空導彈，將其技術運用到AA-7的設計中。AA-7分為雷達制導和紅外制導兩種型號，全長4米多，重320公斤，雷達型攻擊範圍可達35公里，紅外型可以攻擊15公里遠的敵機。AA-8也是蘇聯上世紀60年代研製的導彈，紅外制導，1973年開始投產，全長大約2米，發射重量為65公斤，彈頭只有6公斤，主要攔截10公里範圍內的敵機。

AIM-7M是1982年才進入量產，而蘇聯在1968年就可以拿到。

不覺得這些地方來的文章很多地方都有這種基本問題？

克里斯Chris

米格23戰鬥機：“鞭撻者”

米格(mig)--23戰鬥機是一種變後掠翼單座單發超音速戰鬥機,是70年代前蘇聯空軍用以取代米格--21的主要制空戰鬥機。該機兼有較強的對地攻擊能力。西方把它稱為“鞭撻者”。
   
    米格--23于1963年開始研製,1970年投入生產並裝備前蘇聯空軍,1973年開始大量生產,其後不久即出口外銷。到1986 年停產時,生產總數已逾 4000 架。除前蘇聯外,使用該型飛機的國家還有保加利亞、捷克斯洛伐克、阿爾及利亞、埃及、伊拉克、敘利亞、衣索比亞、利比亞、越南、古巴、波蘭和印度等。
   
    米格--23約有10種改型,技術、戰術性能逐漸改進。除機翼未變,機身特別是機頭部分變化明顯,有的改型已成為專門用途的作戰飛機,如米格--23B是專門的對地攻擊型,編號也已經改為米格--27。
   
    米格--23飛機是前蘇聯第一種重型戰鬥機, 其外形脫離了米格戰鬥機機頭進氣的傳統樣式,改為兩側進氣,得以在機頭裝大直徑天線的火控雷達, 實現了超視距攻擊。採用變後掠翼技術,改善了起降性能和增大了航程,同時減小了跨、超音速阻力。
   
    米格--23突出的性能是平飛速度大,高空時達2.35倍音速,低空表速達1350公里/小時,且水準加速性好,利於低空突防、高速攔截和攻擊後脫離。但該機的高空性能不突出,中低空機動性較差,如在5000米高度、0.9倍音速的最小盤旋半徑為22 00米,比米格--21的還大,表明其近距格鬥能力較差,無法勝任其主力制空戰鬥機的使命,只適於中、低空高速攔截使用。而它的對地攻擊型由於武器挂載量較大,航程較遠,低空突防速度大、裝甲防護較好,倒不失為一種對地攻擊能力較強的戰鬥機。
   
    米格--23裝有“高空雲雀”火控雷達、多普勒導航系統、自動駕駛儀和儀錶著陸設備,還有鐳射測距、雷達告警等設備。對地攻擊型還可挂空地導彈和戰術核武器。伊拉克空軍裝備了不少米格--23戰鬥機,但在海灣戰爭中無建樹,反而被多國部隊空軍在空中擊落9架。