「海魂」：航空母艦發展綜述 (匯總版本)

克里斯Chris

「海魂」：航空母艦發展綜述

文章參考與來源：海魂軍事論壇　　原作者：北方部落少尉

一、航空母艦概論

「什麼軍艦是最大的軍艦？」看到這個問題，大家一定會異口同聲地回答：「航空母艦」。
是的，航空母艦是現有艦種中噸位、體積、作戰能力等方面均居首位的大型艦艇，人稱「浮動的海上機場」。
人們之所以將航空母艦稱為「浮動的海上機場」，主要因為航空母艦是一種以艦載飛機為主要武器的大型水面艦隻，而且，航空母艦上最顯眼的就是與陸上飛機場跑道相似的飛行甲板。在一般軍艦上，主甲板最長只有200米左右，最短的只有10 多米，最寬也不超過40 米，最窄只有幾米。相比較而言，航空母艦的飛行甲板就顯得特別長、特別寬，並呈多邊形狀。航空母艦上的飛行甲板的面積要比一般軍艦大幾倍甚至十幾倍。如美國「尼米茲」級核動力航空母艦總長332.9 米，飛行甲板寬76.8 米，相當3 個多足球場的面積。

航空母艦的大還不僅僅體現在飛行甲板的面積上，現代航空母艦的艦體高度少則40 多米，多則70 多米，相當於一，二十層大廈的高度，可與坐落在長安街上的北京飯店比高低。航空母艦既大又高，艙室當然不少，如美國的「小鷹」級航空母艦，全艦共有1500 個大小不同的艙室，相當於北京飯店房間的總數。

航空母艦的大還體現在徘水量上，排水量小的也有之萬噸，大的可達9萬噸以上。不論其他，僅美國「肯尼迪」號航空母艦上的兩個錨，每個就重達30 噸，錨鏈重竟達246 噸。美國「企業」號航空母艦上有4 個螺旋槳，每個螺旋槳直徑達6 米以上，重量也近30 噸。

航空母艦「大」的第四個體現就是載有多種武器與大量彈藥。航空母艦上裝載的飛機有殲擊機、攻擊機、反潛機、預警機、偵察機、加油機、救護機等多種多樣的機種，少至40 多架，多至近百架。除此之外，航空母艦上還裝備有各類人炮和導彈發射架等自衛武器。

航空母艦「大」的第五個體現就是電子設備數量驚人。一艘現代航空母艦，僅各種雷達發射機就約有80 多部，接收機約有150 余部，雷達天線近70 個，無線電台百餘部，此外還有各種各樣的「戰術數據系統」，以指揮各種武器迅速準確地對敵射擊。
航空母艦「大」的第六個體現就是發動機的「勁兒」特別大，如美國「尼米茲」級航空母艦的滿載排水量91400 噸，相當於9000 輛裝滿貨物的解放牌卡車或1100 多個裝滿貨物的火車皮的總重量。可航空母艦航行起來的速度卻不慢，達30～35 節，相當於一般客輪的3~ 4 倍，而這一切，全是由於航空母艦有一套「勁兒」特別大的動力裝置，就「尼米茲」號航空母艦而言，其動力裝置的總功率競達30 萬馬力！差不多和一座中等城市廠礦企業所需的動力相當。


此外，航空母艦上所需要的用電量也很大，一艘現代化的航空母艦上的總發電量達2 萬千瓦，與一座中等城市照明用電量持平。




「小鷹」號航空母艦



「肯尼迪」號 航空母艦

克里斯Chris

(全篇完)



感想：終於發完了，為了整理這篇真的快累死我了...Orz

前篇主要是介紹航空母艦發展史，到中篇後，開始介紹艦載機與航母奇聞異事，

從航母制度到有關航母的各項功能都有詳細解說，後篇就是問與答了。

這些資料僅提供參考，切勿做商業用途。

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jacklf2004

克里斯Chris

很多國家的航母都有完備的探測、預警、指揮、制導系統，既是機場又是指揮中心，但此做法的研製難度和作戰風險都較大，航母還是應專司機場職能，對此應怎麼看？
　　
機場職能和指揮中心完全應該統一。美國航母編隊中的每艘艦都有強大的指揮功能，都具有指揮整個編隊的能力，但它現在還是讓航母來指揮，在多航母協同作戰時也必須指派其中一艘充當旗艦。為什麼？這就是戰場上的集中指揮原則。作戰時，如果從風險分散的角度出發設立多個平行的指揮中心，會造成信息流通環節增加，反應速度降低。反過來說，由於各艦都具備指揮功能，機場職能和指揮中心統一也不會增加作戰風險，在設計建造上也不會增加多大難度。另外，「藍嶺」這種純指揮艦的消亡為期不遠，其設備並不先進，也沒有獨一無二的指揮能力，沒必要發展。
如果有研製航母的技術能力，再研製其上的指揮中心應無太大難度；且航母受多重保護，是比較安全的，風險也不是很大。倒是新研製航母的國家，由於噸位的考慮，或航母編隊作戰能力相對較弱，可建立單獨的指揮中心，以作為雙保險，降低其風險

克里斯Chris

在武器配備上，蘇聯航母一直裝備遠程艦艦導彈以彌補其艦載機的劣勢。這一做法對編隊的制海能力提高有限，卻浪費了航母寶貴的空間。一般國家的艦載機雖不能與美國艦載機完全對抗，但其航母也沒必要搞成戰鬥堡壘，還是應圍繞艦載機來設計，對此該怎麼看？
　　
        蘇聯航母裝備遠程艦艦導彈是因為其艦載機種類和數量少，作戰能力有限，另外也與其艦艇設計思想有關，蘇聯多數艦艇設計均有小而全的思想，一艘艦上防空、反艦、反潛設備均有，以保證在單獨作戰時都有一定手段。
　　蘇聯的航母是在岸基航空兵、核潛艇、大型水面艦艇的共同配合下來對抗美國航母的。它的思想是萬一艦載機和其它艦艇都被擊沉時，航母上的導彈還可以拼一下。但如果俄羅斯再發展下去，等它的艦載機更強大時，它就不會這樣做了。

克里斯Chris

一個國家核潛艇的數量太少時，其航母的生存力是脆弱的。
　　
核潛艇的護航作用是任何裝備代替不了的。航母對來自潛艇的威脅歷來特別謹慎，遠超過對空中威脅的關注。因為海洋太大了，無論固定翼反潛機還是直升機每天都只能出動2～3次，次數再多飛行員太疲勞，根本做不到24小時不間斷的探測。除了狹窄的海域可以用空中反潛外，一般海域無法做到。反潛機靠吊放聲吶探測目標要受海況的影響，用一次性聲吶浮標時則費用昂貴，而且編隊駛過了這片海區聲吶浮標就沒用了，因此只能靠核潛艇在水下進行連續探測。核潛艇為航母護航時主要起耳目的作用，只要發現任何異常情況即報告航母，航母編隊則立刻轉向安全海域航行，艦載反潛機前去協同核潛艇搜尋、攻擊。若用常規潛艇為航母護航，其航速是跟不上航母編隊的。

克里斯Chris

一般國家發展航母是應等高性能核潛艇和水面艦艇配齊後再發展還是先發展航母再逐步提高護航艦艇的水平？
　　
等高性能護航艦艇都配齊了再搞不太合適。一艘航母的建造週期在10年以上，在此期間建造幾艘高性能防空艦和反潛艦不會困難。如航母服役時新型護航艦艇數量不足，可先配現役艦艇，以後逐步更新。當然如果艦艇的水平連自己都不能保全就不要參加航母護航。

克里斯Chris

航母的航速是否必須在30節以上？
　　
        艦載機採用彈射起飛對航速有要求，航速較高時對安全起飛有利。但美國航母艦載機要求在零航速時也能起飛。航速的關鍵是戰時的航渡要求，因此航母仍需要較高的航速，但編隊中的其它艦艇包括補給船都應在航速上匹配。
　　艦載機起飛一般是逆風起飛，可降低飛機起飛時的速度，因此航母的航速是與飛機起飛有關的，但不是必須30節以上，有時是20幾節，而且隨著飛機性能的提高，對航母航速要求越來越小，因此對航母航速的要求是多種因素所致，其中關鍵是航渡要求。

克里斯Chris

但航母確定採用彈射器後似乎只能選擇核動力，因為要消耗大量淡水，是否是它的弱點？
　　
美國航母1天可造3 000噸淡水，而1部彈射器1天消耗淡水80噸，並不感到難以負擔。採用彈射器的航母只需多設立淡水造水機即可滿足需要。

克里斯Chris

在動力系統上，為保證有較大的作戰半徑和持續作戰能力，從各方面衡量航母還是採用核動力更可取，對此應怎麼看？
　　
        美、日都論證過，3萬噸以上的航母採用核動力合適，3萬噸以下的輕型航母採用常規動力較合適。從大型航母講，核動力的重量與常規動力加上燃油的重量基本相當，但核動力不需要煙囪。設立煙囪會使島式建築變得很大，會帶來諸多不利。但有的國家不發展核動力還基於恐懼心理，就是怕其航行時對周圍水域及港口城市的污染。一個國家若核動力還不過關並且其航母主要用於近海作戰時，採取核動力要慎重。法國採取核動力是因為它可以直接把戰略核潛艇上的動力系統拿來用，不必重新研製。而英國新一代航母的動力還未確定，估計可能採用常規動力。而且英國畢竟後面有美國，因此其航母的噸位、持續作戰能力都不需太高。蘇聯如不解體是一定要搞核動力的。

克里斯Chris

「將航母的雷達反射面積降低到護航艦艇的水平，使敵方誤認為普通艦艇編隊」的隱身思想是否可取？
　　
航母的雷達反射面積達幾十萬米2，即便在隱身性上花很大代價，其反射面積也在幾萬米2以上。而護航艦艇的反射面積一般為幾千米2左右，誰還看不出是航母編隊？因此應把力量用在多裝載飛機和擴大防禦縱深及有關性能上。總之美國下一代航母的論證方案雖有很多，如採取半埋首艦型、兩個小型島式建築等，但最終都證明不可行，還是要基於傳統的設計。美國曾有一部分人從費用角度出發反對搞航母，主張以核潛艇為主。為此美國專門進行過論證，結果表明1艘航母的作戰效能相當於13～16艘核潛艇，其對空對海（陸）的效能是核潛艇沒法比的，從美國的戰略利益出發更不可能放棄航母的中心位置。因此不能光看它的論證方案，要看實際做法。