飛的比步槍子彈還快的飛機

克里斯Chris

當然SR-71黑鳥已經不是最快的，已經有不少超高音速飛機遠遠超過它，著名的其中之一例子有:

X－43A

『3月27日，太平洋標準時間中午12時40分，一架B－52轟炸機攜帶“包裹”著X－43A試驗機的“飛馬”火箭離開地面。經過1個多小時的飛行，于下午2時在離太平洋海面大約12000米的高空投下了“飛馬”火箭，這個高度為“飛馬”火箭的正常發射高度，有助於減少火箭控製表面承受的大氣載荷。隨即，火箭點火爬升到大約28500米的高空。這時，X－43A從火箭中分離出來，依靠自身的超音速燃燒衝壓發動機工作了大約10秒鐘，最高時速達到8000公里，相當於7馬赫。這一速度遠遠超過了美國高空偵察機“SR－71”（俗稱“黑鳥”）于1964年創下的3.2馬赫的紀錄，同時也超過了美國航空航太局採用火箭助推的X－15試驗機的最高速度6.7馬赫。此後，發動機停止工作，X－43A在空中自由滑行約6分鐘後，按預定計劃墜入加利福尼亞州附近的太平洋海域。 』

甚至 高超音速試驗機X－43B 也將在2010年以前將試飛。

『X－43B將採用渦輪發動機和吸氣超音速燃燒衝壓發動機的組合動力。這種發動機組合十分適合高超音速飛機，因為它可以自動調整推動力以使飛行達到最佳速度。當飛機的速度只有兩倍音速左右時，飛機借助渦扇噴氣發動機前進，這同普通飛機沒有兩樣；當飛機在以高超音速飛行時（5至15馬赫），它就開始利用吸氣超音速燃燒衝壓發動機推進。
現在，美國航空航太局的一研究中心已領命研究高馬赫渦輪推進技術———革命性渦輪加速器（RTA）。計劃在2010年內，讓採用了以RTA技術的燃氣輪機聯合迴圈發動機能將飛行器的速度提升到4馬赫以上。通常，超音速飛機發動機產生的推力同飛機重量的比值不超過4，而未來利用RTA技術的發動機的這一比值可達15至20。如果可能的話，航空航太局準備將小型的渦輪加速器演示機同雙模式超音速燃燒衝壓發動機聯合用於X－43B試驗機的試飛。 』