「運輸幫手」- 美國FMTV中型戰術車

克里斯Chris

研發單位：斯圖亞特&斯蒂文森公司（Stewart & Stevenson）

    現 狀：現役。1996年1月30日駐佈雷格堡的部隊首批裝備該車。裝備FMTV 的部隊包括駐坎貝爾堡、德拉蒙堡、斯圖爾特堡、瓦丘卡堡、胡德堡、劉易斯堡以及夏威夷的部隊。


    一、概述

    1996年1月30日駐佈雷格堡的部隊首批裝備該車。裝備FMTV 的部隊包括駐坎貝爾堡、德拉蒙堡、斯圖爾特堡、瓦丘卡堡、胡德堡、劉易斯堡以及夏威夷的部隊。根據1998財年的需求，陸軍授予斯圖爾特與史蒂文森公司一項新的4年有合同生產權合同。這項新合同是A1型FMTV的合同，包括經1998 EPA鑒定的發動機、改進型傳動裝置、電子數據總線、防抱死制動系統和聯合電子技術手冊。

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目前，HIMARS正在進行最後的地面與空運試驗，從而為2004年9月的作戰試驗做準備。


洛克希德·馬丁導彈與火控系統分公司已經製造了8門試驗用HIMARS，海軍陸戰隊有兩門，陸軍有6門。該系統計劃於2005年3月首先裝備美陸軍第18空降軍。美陸軍計劃採購888門，裝備45個野戰炮兵營。海軍陸戰隊計劃購買40門，裝備兩個炮兵營。它們裝備的HIMARS完全相同。


陸軍將首先裝備HIMARS BlockⅠ型，後續變型將逐漸採用一些發展成熟的新技術，包括經過改進後生存力更強的乘員艙和更強的指揮與控制能力，使得該系統能夠理解來自戰場上各種傳感器的目標信息。首先，重點是使HIMARS能夠理解來自陸軍傳感器的信息，隨後再發展為能夠接收來自所有聯合可變信息格式傳感器的信息。


HIMARS採用的是陸軍新型中型戰術車族（FMTV）底盤。FMTV是一種載重量為5噸的6×6卡車，共有14種變型車，包括救險車、運貨車、指揮與控制車輛。

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三、任務:滿足陸軍對中型戰術輪式車的要求。


四、型號演變

    2003年11月19日，美陸軍、空軍和海軍陸戰隊聯合在錫爾堡對高機動性多管火箭炮系統（HIMARS）進行了一次評估。

評估中，美軍首次使用C-130運輸機將一門滿載彈藥的HIMARS空運到作戰區域，HIMARS駛出飛機後進行了6發實彈射擊。此次評估標誌著用於為「早期進入和輕型部隊」提供前所未有的保護和火力的HIMARS取得了巨大成功。在天氣好的情況下，C-130運輸機空運滿載彈藥的HIMARS時可以飛行1200千米。


陸軍官員用秒錶記錄了HIMARS裝入飛機和駛離飛機的時間，裝入飛機的時間為15分53秒，比預定的25分鐘的目標大大縮短。著地後，3名乘員為輪胎充氣、加裝天線、建立無線電通信和開啟火控面板，這些時間總共不超過15分鐘。


隨後系統即可以準備接收射擊任務。在接收到射擊任務後，HIMARS開進到距射擊點約5千米的地方，齊射了6枚減程訓練火箭彈。

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二、技術參數

    中型戰術車族（FMTV）採用通用卡車底盤。該底盤用於兩種有效載荷級別的幾種車輛結構。


輕便中型戰術車（LMTV）可以是篷車型和載貨型，有效載荷為2.5t。中型戰術車（MTV）的有效載荷為5t，包括以下車型：載貨車（帶和不帶物資裝卸設備）、牽引車、救險車和自卸卡車。

MTV的篷車和加油車將與其它產品共同發展。FMTV將在戰鬥、戰鬥支援和戰鬥後勤支援部隊中執行前線拖運、當地拖運、部隊機動、部隊再補給以及其它任務。該車將在全世界的主路、輔路和小路上行駛。FMTV將替代目前中型戰術車隊中過時的和需要徹底維修的卡車。

    輕型"A1"貨車 中型"A1"貨車有效載荷 2250kg 4500kg

    拖載質量 5400kg 9450kg

    發動機 JP8 JP8

    傳動裝置 自動型 自動型

    功率 202kW 243kW

    驅動型式 4×4 6×6

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2、研發歷程

    斯圖亞特&斯蒂文森公司的中型戰術車輛（FMTV）生產出兩種版本：重2.5噸的輕中型戰術車輛（LMTV）4×4和重5噸的中型戰術車輛（MTV）6×6。兩者之間有85％的部件和配件可以共用。


該系列源自於Steyr12M18 系列卡車，並發展成為載重超過10噸的一個系列。所有的FMTV系列均採用Caterpillar柴油發動機、Allison自動傳動裝置。 斯圖亞特&斯蒂文森公司於1991年獲得美國國防部的第一份為期5年的FMTV訂單，價值12億美元共10842輛。1998年10月，該公司獲得第二份價值14億美元的FMTV訂單。

在與Oshkosh公司激烈競爭之後，該公司取得勝利，於2003年4月簽署了FMTV的革新車型－FMTVA1R的合同，價值達20多億美元，共計11000輛。預計從2004年第三季度投產。美軍目前宣稱共需83000輛FMTV，但估計不會生產這麼多輛，因為未來戰術卡車系統（FTTS）正在研發之中，計劃在2010～2012年進入服役。

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1、研發背景

    在戰鬥中取勝主要依靠士兵的生存能力，這個法則除了被應用到飛機，各類武器裝備，還用在戰術車上。Stewart & Stevenson系列的中程戰術車已經被證明是世界上安全的戰術車輛，但仍在完備來克服地雷和小型武器對士兵的威脅。

    早些時候，生產出一種裝甲戰術車，其門可抵抗7.62毫米M80的彈藥襲擊。在Dayton 大學彈道研究室中，大批量的M80彈藥射向車門，實驗獲得了100%的成功，透明和不透明的裝甲一點也沒被擊穿。

    另外將為高機動火箭炮系統提供此型裝甲戰術車，用來保護士兵不受毒氣，閃光彈和爆炸的高速運動的碎片侵害。

    採用此裝甲技術的高機動多用途輪式車在科索沃和波斯尼亞的戰爭中保護和挽救美國士兵起了很大的作用。