鐵之狂傲

標題: 美國Sikorsky(塞考斯基)：X-2高速飛行實驗展示機 [列印本頁]

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作者: 克里斯Chris    時間: 08-5-26 17:15
標題: 美國Sikorsky(塞考斯基)：X-2高速飛行實驗展示機
美國Sikorsky(塞考斯基): X-2高速飛行實驗展示機



位於美國休士頓,進行Heli-Expo 2008展覽的X-2技術展示機.

請注意其主旋翼改採雙同軸螺旋槳設計與俄製直昇機設計相同,但與先前以UH-60改裝的單旋翼不同.

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作者: 克里斯Chris    時間: 08-5-26 17:16
美國Sikorsky(塞考斯基): X-2高速飛行實驗展示機

計畫想像圖.jpg (48.06 KB, 下載次數: 109)

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機身透視圖,說明機體內各項設備.jpg (36.68 KB, 下載次數: 105)

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作者: 克里斯Chris    時間: 08-5-26 17:17
美國Sikorsky(塞考斯基): X-2高速飛行實驗展示機

位於機體尾端的採渦輪推進螺旋槳設計.jpg (53.95 KB, 下載次數: 110)

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未來計畫如果成功將可將技術應用在其他機種上.jpg (58.08 KB, 下載次數: 108)

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作者: Capt.Martin    時間: 09-1-9 23:39
感覺上有點v-22的feel    v22是用旋傾翼，將垂直起降動力轉換成直線飛行動力減少能量損失

這個的話似乎是v-22的折衷版??有提供垂直上升的主旋翼以及直線飛行動力的尾部推進
在酬載高重量貨品會不會比v-22有利呢?
無法想像若是v-22酬載重貨品在空中轉換旋翼的樣子...

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作者: 異形    時間: 09-1-10 00:31

原文由 Capt.Martin 於 09-1-9 23:39 發表
感覺上有點v-22的feel    v22是用旋傾翼，將垂直起降動力轉換成直線飛行動力減少能量損失

這個的話似乎是v-22的折衷版??有提供垂直上升的主旋翼以及直線飛行動力的尾部推進
在酬載高重量貨品會不會比v-22有利呢?
無法 ...

前蘇聯也曾經發展過類似的東西


不過操作不便所以只生產兩架...

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