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【空軍戰機】『每日軍事武器鑑賞』－ HH-3「愉快巨人」救援 & 運輸型

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克里斯Chris

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電梯直達

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發表於 07-4-17 17:30:30 |只看該作者 |降序瀏覽大字中字小字正體化简体化

CH/HH-3 Jolly Green Giant

The CH-3E was the USAF version of the Sikorsky S-61 amphibious transport helicopter developed for the U.S. Navy. The USAF initially operated six Navy HSS-2 (SH-3A) versions of the S-61 in 1962, eventually designating them CH-3A/Bs. They were so successful the USAF ordered 75, modified as CH-3Cs, featuring a new rear fuselage design with a ramp for vehicles and other cargo. The first CH-3C was flown on June 17, 1963. When 41 CH-3Cs were updated with more powerful engines in 1966, they were redesignated as CH-3Es. Forty-five more were newly manufactured. Later, 50 CH-3Es were modified for combat rescue missions with armor, defensive armament, self-sealing fuel tanks, a rescue hoist, and in-flight refueling capability. They were redesignated HH-3Es and used extensively in Vietnam under the nickname "Jolly Green Giant."

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發表於 07-4-17 17:30:47 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

Specifications
Main rotor diameter	62 ft.
Fuselage Length	73 ft. 0 in.
Height	18 ft. 1 in.
Weight	22,050 lbs. loaded
Armament	Provisions for two .50-cal. machine guns
Engines	Two General Electric T58-GE-5 turboshaft engines of 1,500 hp. each
Crew	Three
Cost	$796,000
Maximum speed	177 mph.
Cruising speed	154 mph.
Range	779 miles with external fuel tanks
Service Ceiling	21,000 ft.

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(文章來自:著名軍機)

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發表於 07-4-17 17:32:30 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

S—61R的種種改型有：

　　CH—3C 將尖削收斂型機尾改成跳板式平坦機尾，可供車輛駛入機艙，起落架從後三點改為前三點可收放，並擁有輔助動力裝置，有利於野外自助作業。CH—3C用於回收彈頭及運輸等任務，共41架，1967年使用。
　　CH—3B 空軍運輸型，3架。
　　CH—3E 兩棲運輸型。
　　HH—3E 空中救援型，綽號為「快樂的年輕巨人」（Jolly GreenGiants），從CH—3E改成，有裝甲及自衛武器，帶絞車，用於海上救生，共改裝50架。
　　HH—3F 美國海岸警備隊的搜索救援型，綽號為「塘鵝」（Pelican），類似於HH—3E，但改裝有先進的電子搜索設備，取消武器與裝甲，1968年使用，共生產40架。

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發表於 07-4-17 17:33:27 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

製造商：

西科斯基飛行器公司
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西科斯基飛行器公司是一家美國飛機和直升機製造商。由俄羅斯裔美國飛行器工程師埃格·西科斯基於1923年創建。西科斯基設計了第一架穩定的單引擎可操縱直升機並於1942年開始大規模生產。1934年西科斯基公司成為聯合飛行器公司（現聯合技術公司）下的子公司。西科斯基公司是美國的主要直升機製造商之一，目前其最著名產品為UH-60黑鷹。美國總統使用的直升機（海軍陸戰隊一號）也一直使用西科斯基公司產品，目前海軍陸戰隊一號機隊由一架VH-3（H-3海馬）和一架VH-60（UH-60黑鷹）組成。

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發表於 07-4-17 17:34:19 |只看該作者大字中字小字正體化简体化載入全部圖片

直升機
西科斯基 R-4 - 世界第一種投入生產的直升機 (1940)
西科斯基 H-5 - R-4的改良版 (1943)
西科斯基 S-51 - 世界第一種商用直升機 (1946)
西科斯基 S-52 - 全金屬發動機的直升機 (1947)
西科斯基 S-55 - 多用途直升機 (1949)
西科斯基 S-56 - 雙引擎直升機 H-37A Mojave (1953)
西科斯基 S-58 - S-55改良版 (1954)
西科斯基 S-60 - "飛行起重機" 直升機的原型, 1961年墜毀 (1959)
西科斯基 S-61 - ASW helicopter, many variants including HH-3 "Jolly Green Giant" (1959)
西科斯基 S-62 - HH-52 「海警」水陸兩用直升機 (1958)
西科斯基 S-64 - CH-54 Tarhe "飛行起重機" (1962)
西科斯基 S-65 - CH-53 海上種馬, CH-53E 超級海上種馬起重直升機(1964, 1974)
西科斯基 S-67 - 攻擊直升機原型 (1970)
西科斯基 S-69 - 無尾帶反相螺旋槳的直升機原型(1972?)
西科斯基 S-70 - UH-60 黑鷹, SH-60 海鷹 (1974)
西科斯基 S-72 - NASA研究機 (1987)
西科斯基 S-76 精靈 - 14座商用直升機 (1977)
西科斯基 S-92 及軍用型西科斯基 H-92

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