2006 AUSA年會展覽上出現的一些新軍車

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GPV公司車輛展圖

6x6與4x4底盤裝甲車

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GPV公司車輛展圖


"中士"裝甲戰術車
第3張: 同為4x4底盤, "中士"與"悍馬"比較的巨大區別
第4/5張: 田納西州納什維爾市警察局SWAT裝備的"中士"

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GVP公司車輛展圖

8x8底盤裝甲化戰術卡車

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EFV車內圖, 也佈置有FBCB2/BFT

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美軍的"藍軍跟蹤系統"(FBCB2/BFT)

BFT原本是FBCB2, 但現在BFT已經延伸到其他系統上了. 能在LCD上顯示敵我軍部署狀況能力的計算平台均能算BFT. 根據美軍聯合要求監管委員會(JROC)決定, BFT必須統一標準化.

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Blue Force Tracking藍軍跟蹤系統


FBCB2的BFT （Blue Force Tracking藍軍跟蹤）系統，使用同樣類型的GPS接收機去從GPS衛星獲取時間、位置信息，為了識別和跟蹤固定的和移動部隊、目標，但是他們分發信息通過一個集群衛星通訊網絡。為了在科索沃中使用，大約600個藍軍跟蹤系統被加密工作在商業的KU波段。其餘的在伊拉克的美軍和英軍，和阿富汗的180特種部隊中使用。

  「FBCB2的藍軍跟蹤網絡，利用率更是有限的，花費更多，而沒有時間效率的，原因在中央網絡中心」，他說，「雖然FBCB2的藍軍的衛星跟蹤網絡準備隨時按照當前方式去做，既然這樣，就超出空中系統容量的解決範圍。另外，衛星通訊傳輸是「不可知的通信」他們可以工作在任何支持因特網通訊協議的平台之上——比直線視距的無線電傳輸更不易受影響。每個FBCB2系統類型都有他的目的和地位。

FBCB2和藍軍跟蹤技術形式，將軍事戰場上使用的各種彩色圖釘標記著的一些過時的本地信息的超大紙地圖的指揮部，裝入一個帶GPS能力的實時測圖和實時訊息的大地圖；並用小畫面觀看的命令-控制的盒子之中。
按等級存取的FBCB2給連長、司令官、排長和士兵自己的便攜指揮部。數字加密卡被安裝在每個FBCB2收發機裡，並且在不保密的藍軍跟蹤網絡與FBCB2之間有一個命令-控制保護服務接口。

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幻客補充：

最新消息, 5月9號陸軍公佈其對MRAP需求量大增, 從2500輛一下子提升到17000輛, 再加上海軍陸戰隊4000輛,
可以確保在伊拉克和阿富汗服役的悍馬全部被MRAP替換. 如果以上數字確認的話, MRAP很可能就此取代聯合輕型戰術車(JLTV)項目. 我個人評斷, MRAP最終獲勝者是RG-33/31和美洲獅, 美洲獅也有可能成為唯一被選中型號. BAE系統公司日前宣佈購買裝甲控股公司, 就是期待MRAP巨額合同.

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Ｑ：

美洲獅是德國製造的嗎？

Ａ：

不一樣的. 德軍購買的是克勞斯-馬斐-威格曼公司的"美洲獅"(Puma)步兵戰車, 美軍的是部隊防衛公司所產"美洲獅"(Cougar)戰術裝甲車. Puma和Cougar是同一種貓科動物的不同名稱.

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克勞斯-馬斐-威格曼公司也生產輪式的戰術裝甲車, 它的"野狗-2"系列就屬於MRAP級別的.

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阿富汗戰爭(OEF)與伊拉克戰爭(OIF)初期多國盟軍所裝備的BFT數量, 一共有1479套: 地面平台1311套, 航空平台168套.
具體分配如下

JTF180 = 第180聯合特遣部隊
V Corps = 第5軍
82AB = 第82空降師
1 MEF = 第1陸戰遠征軍
101st AAD = 第101空降師
1 AD = 第1裝甲師
3rd ACR = 第3裝甲騎兵團
2nd ACR = 第2裝甲騎兵團
UK = 英軍
4ID = 第4步兵師
75th SETF = ? 應該是比誤, SETF是南歐特遣部隊縮寫
173 ABN = 第173空降旅