『每日軍事武器鑑賞』－ KC-135R「同溫層」 加油機

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在這一思想理念的指導下，美空軍力量部署的砝碼不斷向亞太地區增加。目前，美軍已在關島部署了64枚常規空射巡航導彈，並計劃在島上部署新一代F-22型隱形戰鬥機、C-17型運輸機和“全球鷹”無人偵察機等，使美轟炸機有能力在12小時內攻擊亞太地區任何地方。有些軍事專家認為，即使美不使用關島空軍基地，美B-52、B-2等遠程轟炸機在空中加油機的配合下，也完全有能力從美國本土起飛對全球的任何一個地方實施打擊。但即便如此，美空軍仍十分強調前沿部署的重要性，其目的就在於準備在海外戰區實施長時間、高強度的作戰。

　　聯繫到近來美軍加強印度洋地區的軍事力量，延長美海軍航母戰鬥群在西太平洋出現的時間，以及宣佈將在今年夏天舉行有4個航空母艦戰鬥群參加的太平洋軍演等種種表現，不難看出美國空軍與海軍遙相呼應、推動美國戰略力量向亞洲深入的趨勢。華盛頓的軍事觀察家說，這種部署是因為“國際局勢的緊張來源由過去的歐洲轉移至亞洲”。但亞洲的分析人士指出，恰恰是美國緊鑼密鼓地強化對亞太地區的縱深打擊力量，給亞洲地區平添了緊張氣氛，這必將引起亞洲國家的不安和抗議。(張莉霞、曹文龍)

來源：環球時報

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常遇到防空炮火 技術上難度很高 美軍戰鬥機空中加油像演雜技



提起美國空軍，許多人就會想起影片《壯志凌雲》中湯姆‧克魯斯塑造的“王牌飛行員”，或是在海灣戰爭中出盡風頭的先進戰鬥機。但是美國空軍中還有一群隱在幕後的人，如果沒有了他們，再神氣的飛行員、再先進的戰鬥機都會“提不起精神”，他們就是美國空軍加油機部隊–––319聯隊的官兵們。

為戰鬥機輸血，“為劍尖提供鋒芒”


“為戰鬥機輸血，這就是我們的任務，”聯隊指揮官凱依‧薩伯爾上校對記者說。“9‧11”事件之後，319聯隊的加油機和機組成員輪流被派往世界各地，先後參加了“神聖之鷹”、“北方觀察”、“南方觀察”、“持久自由”、“伊拉克自由”等一連串軍事行動，為戰鬥機、偵察機、運輸機等多種機型進行過空中加油。

薩伯爾上校這樣評價加油機部隊的作用：“也許我們不是劍尖，卻可以為劍尖提供鋒芒。”

319聯隊裝備有48架KC–135R/T型“同溫層”加油機。這種加油機可以攜帶10噸半燃油，最大航程13000公裡。每個KC–135機組由4名成員組成，包括正、副飛行員、領航員及加油操作員。

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加油機與受油機保持6米距離，要防止相撞


雖然加油機飛行員不必像戰鬥機飛行員那樣掌握高難度的空中格鬥技術，但空中加油對加油機飛行員的要求也很高，他們表演的是一種“空中雜技”：

在空中讓加油機與受油飛機保持相對靜止，確保加油操作員準確地將加油管與受油管對接。他們要使加油機與受油飛機保持很近的距離（6米左右），還要防止相撞，同時還得克服氣流造成的顛簸。薩伯爾上校說：“在給C–5運輸機加油時飛行員要格外小心，這個空中巨無霸自身產生的渦流就很強。”

KC–135的尾部裝有一套可伸縮的加油桁杆和操作員控制艙。加油時操作員趴在艙底，通過一個小窗戶觀察受油飛機，並指示受油飛機的飛行員調整速度或方位，準確進入加油位置。然後操作員操縱加油桁杆，使之與受油機上的受油管銜接。一旦兩者銜接好，加油桁杆就會自動鎖定並開始給受油機輸送燃油。

加油完成後兩機分離，加油桁杆自動開鎖，燃油輸送自動切斷。

一架F–15戰鬥機用不了4分鐘就可以加滿12000磅燃油，而美國空軍最大的運輸機C–5“銀河”則需要20分鐘，它的胃口也大，可以“喫”進10萬磅燃油。

空中加油工作技術性很強，因此加油操作員必須經過專業訓練，出手纔能“穩、準、狠”。美國空軍有一所專門培訓加油操作員的學校。

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加油過程中，隨時可能被炮火擊中


海灣戰爭以來，美國參加的幾次武裝衝突都是以空襲打頭陣，戰鬥機出動的頻率越來越高，加油機的保障任務也更加頻繁。但不要以為加油機高高在上，遠離戰場，所以沒有什麼危險，在戰場上空為戰鬥機加油，隨時有被炮火擊中的危險。

對於這一點，319聯隊912加油機中隊的約翰‧潘雷奧上尉深有體會。在1999年的科索沃戰爭中，他多次與死神擦肩而過。“南聯盟的防空火炮向我開火，炮彈離我那麼近，連KC–135的機艙都被炮火照亮了。”

但最危險的經歷還是在阿富汗戰場上。當時他剛剛執行完一項加油任務，準備返航，結果卻被塔利班地面武裝的一輛卡車發現了。卡車上裝備著防空火炮，司機把車停到路邊，開始向潘雷奧的飛機開火。他連忙通過電臺向附近的戰鬥機求援，所幸美國海軍的兩架F/A–18“大黃蜂”戰鬥機及時趕到，發射導彈將那輛卡車摧毀了。

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有機會遨遊世界，擁有世界上最高的辦公室


“9‧11”事件後，319聯隊全球部署，為美軍和盟軍飛機加油，工作量大幅提升。一年下來，KC–135機組成員有200多天在海外或本土值勤。

空軍下士羅伯‧扎夫克是一位加油操作員，2002年6月結婚後沒在家獃過幾天，通常是值勤40多天，然後能回家休息兩周，“我簡直成了空中飛人”。但他對自己的工作很滿意，“我有機會遨遊世界，而且擁有世界上最高的辦公室！

”（摘自美國《飛行員》）

圖片：一架美軍B–52轟炸機正在空中加油。