【歷史珍藏】戰艦大和YAMATO

鋼鐵的咆哮

我不知道本版喜歡太平洋戰役的人有多少，但是鐵傲是我唯一會來的討論區，身為軍武迷當然不能不留個言發個文，或許各位不太認識我，因為我都在ACG貼圖區(= =)，喜歡上軍武要從模型說起，小學五年級(12年以前)的時候在同學家裡看到一艘田宮1/350戰艦模型-武藏(MUSASHI)，自此愛上這級戰艦(算是一見鍾情？)，到了現在我還是很喜歡大和，今年的四月七日為大和沉沒61週年紀念，我在我自己的部落格寫了三篇文章，是按照我之前閱讀的書籍的記憶編成的，我在此將之貼上，有的地方可能會因為記憶錯誤請見諒：(我衷心的希望能找到相同的太平洋戰爭之友，因為我看到的都是歐戰系)
還有我的部落格：http://spaces.msn.com/newsakuratomoyo/
如果到我的部落格看到不喜歡的發言(如政治)還請各位多多包涵，我只是單純的表達出我的個性與想法，對於其他的意見我也是很尊重的，對於對岸我是毫無敵意，你我河水不犯井水相安無事，我是這麼想的！

廢言完畢下一篇開始貼文...

[ 本文最後由 jacklf2004 於 07-2-10 08:35 PM 編輯 ]

鋼鐵的咆哮

這篇是首篇日文文章，是我很...久以前自戰艦大和圖面集裡面序章介紹文一個字一個字鍵入文件中，我今天把它貼上來，紀念戰艦大和沉沒的紀念日。

Introduction【序章】
「大和」とは、日本に古からある詩情豐かな名称だ。それは、国家の種子が最初に蒔かれた土地の名であり、のちには、本州南西部の紀伊半島に位置して奈良を中心地とする、ある地方の名となった。
神秘性をたたえ殊のほか意味深いその名称が、太平洋戦爭の只中の1942年初頭に就役した、史上最大にして最強の戦艦に与えられた。「大和」は、第2次世界大戦を通じて、日本が建造した近代的な新世代戦艦であっただけでなく、大日本帝国海軍の誇りであり、象徴であった。1945年4月、〝天一号〟作戦と呼ばれた〝特攻〟作戦において、「大和」を喪失したことは、帝国崩壞の象徴となり、世界における〝浮かぶ要塞〟の評価失墜を最終的に確認することとなった。もともと「大和」は、米海軍の戦艦群に対抗する目的で建造され―現にそれらを擊滅する能力を持っていながら―実際に対戦する機会は、ついになかった。
「大和」と、その姉妹艦「武蔵」は、米空母部隊の航空機群に沈められた。海上戦における戦術が革命的な大変化を遂げた結果、艦隊の主力は艦上機となり、戦艦の役目は、いくぶん、副次的なものとなった。だが、1934年、艦政本部がこの新型戦艦の建造計画に着手した当時は、近々に海軍航空隊が主戦力になるりいう予兆など皆無だった。それで、「大和」はし対馬沖海戦(日本海海戦)の伝統と第1次世界大戦中の各海戦の戦訓を色濃く反映したものとなった。
造船関係者たちや日本海軍の造船官・技師たちが精良傾けて建造したこれらの超戦艦たちは、途方もなく高価なものとなったうえ、調査・研究が進み、新たな生産技術が発達していたため、実際の任務につくころにはいささか時代遅れになっていた―就役は最初の設計図が出てから7年後のことだった。
1941年12月16日、予定した4艦のうち、第1号艦の「大和」は就役した(｢武蔵｣は1942年8月5日に竣工「信濃」は空母に改造して1944年11月19日に竣工。第4号艦の111号は建造工事が3分の1で作業打ち切りとなった)。「大和」が就役した時点に現存した、世界最強の戦艦は、以下の各艦だった。
英国―「キング・ジヨV世」級(全長227.1メ―トル、排水量38000~44460トン)
米国―「ノ―ス・カロライナ」級(全長222.1メ―トル、排水量38000~46770トン)
フランス―「ジャン・バ―ル」(全長247.8メ―トル、排水量42806~49850トン)
イタリア―「リツトリオ」(全長237.8メ―トル、排水量41377~45963トン)
ドイツ―「ティルピッツ」 (全長251.0メ―トル、排水量42900~52600トン)
「大和」は、69100~72809ト―ソという排水量と主砲の口径において、上にあげた各艦を凌いでいるばかりでなく、船殻の形状と構造、裝甲防御、砲擊力、光学機器においても他を圧していた。「大和」は、いかなる国際的尺度ではかっても、日本海軍の造機・造兵や造船の士官・技師たちのなしとげた、1っの目覚ましい成果だった。
主砲の46センチ（18インチ）砲は、射程42キロメ―トルで、優秀な光學機器を備え、これまでの艦載砲のなかで最大かつ最新式のものであり、その質と構造において、他国の大砲をはるかに凌いでいた（今日でも日本の光学産業は、カメラをはじめとする光學機器の生産において世界をり―ドしている）。その15メ―トル測距儀は主砲の射擊をきわめて正確なものとし、その主要防御区画の装甲防御は650ミリとぶ厚く、舷側装甲鈑も410ミリの厚さがあった。また、船殻の形状を工夫して、水の抵抗を最小限まで減らした。あれもこれもということで、「大和」の建造はきわめて困難かつ高価な一大事業となり、典型的な弩級艦の建造に比べて数倍の困難に遭遇したのだった。

接下來是個人的翻譯，花了三個小時才這麼一點，好累...，如果有看的懂日文的，也請指教喔！獻醜了。
大和，是日本古老又有豐富詩意的名稱。那是國家的種子最初成長的土地，其位於本州南西部的紀伊半島，以奈良為中心的一個地名 。
除此之外還有個神祕性的除殊意思，就是授與在太平洋戰爭之中1942年初服役、歷史上最大最強的戰艦。「大和」是在第二次世界大戰之中，日本所建造之近代的新世代戰艦，是大日本帝國海軍的自豪與象徵；而後於1945年4月，在被稱為"天一號"作戰的特攻作戰中沉沒，喪失「大和」的這件事情成為帝國崩潰的象徵，也是世界所謂浮動要塞已無存在意義之最後確認。還有「大和」的用處是為了對抗美國海軍戰艦群的目的而建造的，眼見雖然持有擊滅的能力，實際上卻連對戰的機會都沒有。
「大和」與她的姐妹艦「武藏」都是被美國空母部隊的航空機群擊沉。這是海上戰術革命性的大變化所造成的結果，艦隊的主力是軍艦上的飛機，戰艦的職責有點成為次要的存在。但是 1934年艦政本部著手於這新型戰艦的建造計畫的當時，皆無海軍航空隊將會成為主戰鬥力的預兆。於是「大和」的總總反映出自對馬海戰(日俄戰爭日本海海戰)和第一次世界大戰各海戰以來的戰訓色彩。
造船有關人員們和日本海軍造船官、工程師們傾注精良建造的這些超戰艦，不但成為極致高價的兵器，而且因為調查、研究進度與新的生產技術問題，當實際上竣工時已經晚了時代一步，服役的時候已經是最初設計圖出現七年之後。


大和級三號艦-信濃(SHINANO)，身為二戰中最大噸位的超空母，也是歷史上最悲劇的軍艦，出海24小時就被潛艦射水魚擊沉，嗚呼哀哉，天亡日軍。

1941年12月16日，原本預定四艘艦中，一號艦「大和」服役(「武藏」是1942年8月5日竣工，「信濃」後來改造成空母於1944年11月19日竣工，第四號艦111號(未命名前的代號)在建造進度三分之一的位置停工)。「大和」服役當時在全世界中是最強的戰艦，以下是當時世界各國最強戰艦比較。
英國 - 英國喬治V世級 (全長 227.1米、排水量38000~44460噸)
美國 - 北卡羅來納級 (全長 222.1米、排水量38000~46770噸)
法蘭西(法國) - JEAN BART吉恩‧巴特(音譯)(全長 247.8米、排水量42806~49850噸)
義大利 - LITTORIO(後改義大利)(全長 237.8米、排水量41377~45963噸)
德國 - 鐵必制(全長 251.0米、排水量42900~52600噸)


而「大和」不只是排水量有69100~72809噸與主砲口徑凌駕任何艦隻之上而已，連船殼的形狀與構造、裝甲防禦、砲擊力、光學機器的能力也是勝過他們。「大和」以國際的尺度來看，日本海軍的造機和造船的軍官、士兵、工程師們完成的，絕對是一驚人的成果。
46公分(18.1英吋)主砲射程42公里，備有優秀的光學機器，在以前的艦載砲中是最大及最新式，其品質與構造比起其他國家也是凌駕之上 ( 即使到了今天日本的光學產業在以照相機為首的光學機器領域部份也是世界領導者)。其15公尺測距儀(一邊15米共30米)讓主砲射擊準確。還有主要防禦區域的裝甲防禦達到650毫米，舷側裝甲板也有410毫米。也因此在船殼的形狀上下了很多工夫，為的就是減少水的阻抗。「大和」的建造是個極度困難又高價的一大工程，比典型的弩級艦建造相比算是數倍以上的困難。
序章完畢！日文關係的緣故感覺有點大小字，請多包涵(汗)。


本篇是第一章，未完.........

[ 本文最後由 鋼鐵的咆哮 於 06-7-31 10:58 PM 編輯 ]

鋼鐵的咆哮

1944年大和與武藏在雷伊泰灣之戰一同出動，史上第一次也是最後一次

    歷史上的1945年4月6日，於日本德山油庫外海，有一批僅僅十艘船的艦隊，大部分都是驅逐艦，有八艘，依序是：
驅逐艦隊17分隊 司令：新谷生一大佐(註一)
旗艦 雪風 艦長：寺內中佐
磯風 艦長：前田中佐
濱風 艦長：向井中佐
驅逐艦隊21分隊 司令：大潼久雄大佐
旗艦 初霜 艦長：尹藤中佐
朝霜 艦長：杉原中佐
霞 艦長：山田中佐
驅逐艦隊41分隊 司令：吉田小吉大佐
旗艦 冬月 艦長：椎雄中佐
涼月 艦長：天野中佐

而另外比較大的有兩艘其中一艘是輕巡洋艦：
驅逐艦隊 司令：古村啟藏少將
旗艦 矢矧 艦長：原為一大佐

另一艘由於過於龐大，也是世界最大的一艘軍艦，身為世界最強戰艦(註二)其吃水量深到不行，日本的港口甚至沒幾個容納的下，她(註三)是日本海軍，不，是日本引以為傲的精神象徵
水上特攻部隊 司令：伊藤整一中將
旗艦 大和 艦長：有賀幸作少將

    他們之前接到命令，由於美軍於4月1日大舉登陸沖繩(琉球)島，本島的失守與否關係到日本國家存亡，雖然島上有陸軍防守，但由於美國軍力過於強大，失守是早晚的事情，因此不能放任不管，而決定用盡日本軍方的所有力量來阻止美軍進攻，當然也包含了那艘世界最大最強的戰艦-大和。
    日本激進派仍掌握著日本帝國海軍殘存兵力，派出他們碩果僅存的戰鬥艦，在有限的水面護衛艦以及缺乏空中兵力掩護的情況下，由日本內陸海域向外突圍，航向沖繩島南方，妄想與美國有史以來最強大的海軍艦隊作戰。部份參謀軍官將這次命運中無法躲避的行動視同「特攻」-自殺行動，這也是日本武士道傳統精神。日本的計劃是由大和號巨無霸主力戰艦，在美國海軍艦隊還沒接近沖繩島海岸以前，再一次發動奇襲，挽救日本帝國海軍的顏面，作戰後生還的官兵，再搶灘登陸，加入沖繩島防衛守軍的護島作戰。
    當然，絕大多數參加這次行動的官兵都知道，這只是一個神話故事(註四)，所有日本帝國海軍碩果僅存的戰艦，以及艦上那一羣熱愛國家的官兵，都將成為海軍顏面下的犧牲品。由海軍部傳來的電報，下達令人難以致的任務，榮譽、軍人武德，是電報唯一的理由，他們不能讓在沖繩島上防衛的陸軍單獨作戰，海軍必須做一些事......任何事，不管這件事是不是對戰局有所幫助！所以，為什麼不發揚海軍艦隊榮譽，派遣那幾艘碩果僅存的軍艦-尤其是那一艘有史以來最大的戰鬥艦-拼命一搏！與其讓大和號不光榮地投降，還不如讓她與全艦官兵一同奮戰成仁......。
    這種悲劇故事，在日本二戰當時的海軍裡面，是經常見到的，許多艦長在軍艦沉沒之時選擇與艦共存亡，詢問他們為何這樣做？為傳統辯護的會說：他們只不過是模仿英國海軍的作風，如果真是如此那他們就錯了，英國海軍傳統為艦長要最後一個離艦，而不是選擇殉國，我想，真的理由應該如同上面說的：為了顏面！在以前的日本從小到大的教育就是敎人如何擁有自尊、培養武士道精神，古早的日本武士，會為了作戰失敗或是保護主人而犧牲生命，這種作為會讓我方更誓死作戰，也讓敵方引以欽佩，就如同英國中世紀的騎士般，令人尊敬萬分，或許這就是日本人最為尊崇的修養。但這種作法，或許是挽回顏面，但是對於一場戰爭而言，卻是嚴重損失一名擁有數十年經驗的人才，人才是極難培育的，這種作法讓日本在防衛美軍的進攻時大吃苦頭。
    原本的連合艦隊司令長官-山本五十六大將，對於艦長與艦共存亡的作法極為嚴厲，絕對不允許官兵無謂的犧牲，但就在他1943年前往前線視察途中，遭遇埋伏之美軍P-38閃電式雙引擎發動重戰機，有厚重裝甲、前方火力超強大，完全是為了對付大型目標而發明的攔截戰機，在不分青紅皂白的情況下，對於可能有敵國海軍司令官之兩架一式陸上攻擊機集中射擊，這老早就是美軍準備好，將日軍牢不可破的密碼破譯，等待山本這他們最恨的人物予以暗殺，或許美國的目的達成了，也造成日本海軍軍心士氣大大打擊，相對而來的，卻是日軍死命瘋狂的反擊，因為...會阻止他們陣亡殉國的人已經不在了，也因此日本人內心一股高不可攀的自尊感完全被釋放，美軍傷亡急劇增加，這也是美國所料想不到的，也許這就是所謂化悲憤為力量的實例吧。
    到了最後，1944年10月的雷伊泰灣之戰，美國收復菲律賓之時，日本展現出一種新力量，神風特攻隊，這是一種人機一體的方式的自殺戰術，一機換一艦是當時推廣此戰術最大的標語，從此全國上下陷入瘋狂特攻的風潮，到了1945年沖繩島之役，日本光是在本戰役中所投入自殺機就高達3000架，還不包含其他自殺戰術武器與護衛的戰鬥機、運輸機，整場戰役下來美軍損失30多艘軍艦，軍艦上陣亡人數數千人，且不包含陸地戰鬥，是整個太平洋戰役中耗資最鉅也是傷亡最鉅的一場戰爭。
    最後回來主題：歷史上的今日，戰艦大和帶領著旗下輕巡1、驅逐8的艦隊，於傍晚時刻離開她的誕生地-吳港，也是大和生命中最後一次，啟航時，港口中的工人紛紛起來送行，因為她是他們一塊一塊鋼板、一個一個鉚釘所拼湊組立起來的，也像是他們的兒女一樣，如今即將要永遠離開他們的身邊，當然不論如何也要見最後一面；相對於岸上廠工，艦上的官兵心情更是沉重，因為這一去，將不再回來，將與自己的國家與親人永隔，艦長有鑑於此，特令當時非值班人員皆可至最上甲板(註五)，見祖國的最後一面，這就是歷史上，大和戰艦悲劇特攻的啟航，明日將會有再次的續篇。
註一：大佐=上校、中佐=中校、少佐=少校，依此類推
註二：正確來說戰艦是專屬於戰鬥艦(主力艦或稱戰列艦)簡稱，在所有等級艦種裡，戰鬥艦的能力是無與倫比的，擁有絕大的大口徑艦砲，能造成的破壞難以想像與現在的膚淺新聞媒體用戰艦來統稱所有戰鬥船隻不同，在海軍迷的心目中，能被稱呼戰艦的也只有戰鬥艦這唯一的艦種
註三：在海上行駛的船隻，都以女性來稱呼，原因源自於西洋古老帆船航海時代，艦艏會有一尊木頭雕刻的女性人像，可能是以此祭品來表示對於海神的尊敬，所以船隻也因此賦予女性化的特質。
註四：神風一詞是來自於元朝忽必烈艦隊兩次大舉入侵日本，巧的是每次大艦隊在來到日本外海時都被颱風所侵襲沉沒，損失慘重，日本將這視為是神的旨意，有神風在保佑著日本，因此在二戰末期，日本所發動的特攻戰術也稱之為神風，意指希望再次的奇蹟能拯救日本。
註五：最上甲板：軍艦上最上層的露天甲板。

第二篇完畢...接下來是最後一篇....

[ 本文最後由 鋼鐵的咆哮 於 06-6-12 08:19 PM 編輯 ]

鋼鐵的咆哮

戰艦武藏，其武裝應該是1944年的模式了

在英國所建造的軍艦「無敵號」出現後，世界各強權也紛紛興起戰艦的武力競爭，比大小、比口徑、更比噸位，而在第二次世界大戰中出現的新型空中武力卻奪走戰鬥艦的舞台，終止了戰艦的霸權，不過「大和」仍然為歷史上砲口最大、噸位最重、最強的究極戰鬥艦，與其姊妹艦「武蔵」並列世界紀錄之冠，且將永遠沒有戰艦可以超越她們，可惜皆在二次世界大戰中沉沒，目前唯一保存最完整的戰鬥艦是美國愛荷華級戰鬥艦，有愛荷華、密蘇里、紐（新）澤西、威斯康辛等，美國將之改成戰艦博物館，供民眾參觀；以下引用片桐大自著作的連合艦隊軍艦大全大和的介紹：
大和是日本的古稱，日本戰艦史上最壯觀且最後的一艘軍艦也叫「大和」，令人感慨特深。大和在現在的奈良縣，因為大和朝廷而知名，日本歷代天皇都定都於此。說到軍艦「大和」，人們立刻想到現在坊之岬外海的那艘悲劇巨艦，事實上那艘「大和」是第二代，當她臨終之時，第一代「大和」雖然沒有艦籍記錄，卻依然健在，這恐怕就很少人知道了。如果軍艦有魂，當時她或許正陷於目睹愛子壯烈陣亡的老母心境吧！
第一代「大和」（正式名稱為「大和艦」）是明治十六（一八八三）年二月二十三日在小野濱造船廠動工，十八年五月一日下水，二十年十一月六完工，是三根桅杆的汽帆兼用鐵骨木皮船，一四八○噸、十三節、十七公分砲兩門、十二公分砲五門，姊妹艦有第二代「武蔵」和第一代「葛城」。
甲午戰爭時「大和」與友艦攻擊百尺崖及劉公島，日俄戰爭時也是第三艦隊的一員，奮勇參戰。起先她稱為巡洋艦，明治三十一年三月二十一日列為三等海防艦，大正元（一九一二）年八月二十八日廢除三等，於是列為二等海防艦。大正十一年四月一日與姊妹艦第二代「武蔵」同時成為測量艦，服役期間非常長，直到昭和十（一九三五）年四月一日除役。之後移交司法省管轄，停泊浦賀港內，做為少年監獄的宿泊船，太平洋戰爭中航回橫濱準備解體，就在橫濱港迎接終戰。這艘冠上日本古名的老艦，似乎要殉國似的，在終戰一個月後的九月十八日，在颱風中沉沒，昭和二十五（一九五○）年解體，她的第一任艦長就是東鄉平八郎大佐（後來的東鄉大元帥），值得一記。
第二代「大和」是日本艦史上空前或許也是絕後的巨大戰艦。六九一○○噸、速度二十七節，擁有世界空前的四十六公分砲九門、十五點五公分砲十二門、十二點七公分高射砲十二門，與姊妹艦「武蔵」相同。昭和十二（一九三七）年十一月四日在吳工廠動工，那槌聲猶如宣告無條約時代黎明來臨的醒鐘，但也是揭開悲劇之戰序幕的驚堂木。不論如何，這艘歷史巨艦在昭和十五年八月八日下水，十六年十二月十六日完工，當時正是日本海軍顛峰時期，「大和」立刻編入連合艦隊第一艦隊第一戰隊，隨即成為連合艦隊旗艦，但在珍珠港及馬來海戰之後，海軍的主要戰力以飛機和航空母艦為主，「大和」的巨砲甚至沒有點火的機會，只有在昭和十九年十月的雷伊泰灣海戰時，在撒馬爾島外海與美國登陸部隊護衛空母群交戰時展示了一下巨砲威力。
然而大局終究已然決定，「大和」停泊在瀨戶內海，過著空虛的日子。不久因為美軍登陸琉球（沖繩島），戰爭進到最後階段，「大和」終於滿載七成燃料（一般記錄單程燃料是錯的），編入水上特攻部隊。可惜在制空權完全被美國掌握，又無飛機護航的情況下向敵陣進攻，艦隊的命運不問可知。昭和二十（一九四五）年四月七日，第二艦隊司令伊藤整一中將及其旗下多數官兵，與「大和」同在九州坊之岬南方外海深處沉沒。
「大和」的臨終情況在吉田滿的《戰艦大和之臨終》一書中有詳細敘述，這裡我只引用吉田俊雄著作中的哀悼之詞如下：「沉沒之前，『大和』激起數丈烈焰，那是對祖國及舊時代的依戀嗎？我想當時『大和』那天搖地撼的轟然炸聲，簡直就是宣告日本海軍結束的淒惻鐘聲！」（《十二艘軍艦的悲劇》）
直到今天，我還認為「大和」的臨終非常類似日本武尊的悲劇之死，就以武尊的臨終絕唱來告慰大和艦靈為本章的結束：

大和之國如夢似幻，
青山環繞水長流，
美哉大和！

以上是引用的部份，接下來是接著上篇的後續了，在4月6日大和出港後，原本計劃是沿著豐後水道南下，到達九州最南端後突然轉向直指沖繩島，由於這一切早被美國的部隊發現，因此大和的行跡早已經被美國所完全掌握，隔天，終於到了決戰之日，也是大和絕命之搏鬥。
當天的天氣不是很好，整天都是陰雲密佈，大和艦上昨天的清酒晚會似乎完全沒影響到成員的作息，個個精神抖擻，大和正以20節的巡航速度前往目的地，目前似乎沒有什麼問題，看來應該是昨日英勇的神風特攻隊所造成的結果，美軍應該元氣大傷了吧...，艦上官兵心裡是這麼希望的，沒多久前還有一隻幼鷹停在大和號上雄偉的桅桿上，這是個吉兆呀(日本人認為鷹是吉祥象徵)，這次作戰一定成功！
但是天不作美，在1230所有人都在用餐時，發佈了空襲警報，這頓飯糰午餐成了許多人最後的一餐...大和上的22號電探(電波探測儀=日版雷達)偵測到大批空中回跡，應該是剛剛那台美軍偵察機拍電呼叫的吧，數量大概120架，像飢餓的胡蜂般殺向大和這既脆弱又無保護的艦隊，但大和不是省油的燈，為了這一刻，彈藥庫中的三式彈可以派上用場，三式彈是日本海軍為了因應戰爭末期戰艦群的空中掩護不足，而研發出的主砲用對空彈藥，其砲彈中裝有無數鋼珠，當由主砲發射後，會在設定的時間內引爆，鋼珠便隨即擴散開，達到類似防空砲的功能，溫度也高達上千度，對付空中目標是再好不過的。
九門主砲開始轉動...瞄準目標後，射擊指揮部下令開火，大和隨即發出怒吼，據資料顯示大和的主砲發射時的暴風壓力(主砲發射的風壓)，達到35kg/平方公分，顯示其發射力量是多麼強大，也因此大和應該是世界上不能主砲齊射的艦種，可能會翻船...九門主砲輪流發射，有多架敵機遭到當場擊毀，敵方陣型隨即散開，接下來便輪到左舷12門12.7公分高角砲(艦上防空砲)與78門25毫米防空機槍表現，碰..碰..答..全艦火炮群交織成綿密的防空網在天空展開，使得敵機有點難以接近，憑著厚重裝甲與數量優勢，美機群從四面八方接近，試圖分散大和上的火力集中度，奏效後美軍便不再留情，全力撕裂大和與艦上3333名官兵的生命。
在第一波短短的十多分內大和只命中魚雷兩枚，雖然有點傾斜，但在迅速的注水至對側水櫃後恢復平衡，速度微降2節，一切尚還算好，官兵認為不愧是不沉艦，讓老美吃足苦頭，不過其餘護航艦隻卻有二艘沉沒，讓防空網下降許多，接下來的攻擊，一定會針對大和而來。

輕巡洋艦阿賀野型，矢矧就是這型的軍艦(矧，唸成審！)

之後電探隨即探測到第二波攻擊，多了些大概160架，艦上火砲也跟著活動起來，但這次狀況不好，不僅輕巡洋艦矢矧沉沒，大和本身命中彈數多枚，速度也開始下降，原本的水密門承受不住水壓而爆裂，水開始滲到其他倉間，艦上火砲也遭到炸彈的摧毀，力量也下降許多，由於前一年武藏的經驗，讓美軍學會如何擊沉這種超重裝甲戰艦，而單獨只攻擊同一側的結果，會讓其本身被自己的重量壓垮，大和已經一步步走向這個結局了。
第二波結束，艦隊的防空火力大不如前，很難再承受第三波攻勢，輪機也在剛剛的平衡措施中被犧牲掉，大和速度只剩13節，以這速度要到沖繩島需要再一天的時間，艦上到處是血肉模糊的屍塊，儼然像個地獄，通信室、副艦橋、副砲都已失去能力，四處都是大火燃燒，卻在這時候收到一則令人喪氣的通報：美軍第三波攻擊隊發現！
屋漏偏逢連夜雨，第三波約100架，是為了終結大和生命而來的死神使者，以慢速運動中的大和簡直跟艦靶差不多，一連四枚魚雷命中，使的大和艦上電力中斷、舵機失效，連帶所有機能全部停止，艦長下令全員棄艦，自己則拜託一旁的同僚將自己綁起來，他要與艦共存亡，司令伊藤整一中將，眼看情況已無可挽回，黯然走入房間內，自此那扇門再也未打開過；大和的傾斜度越來越多，許多水兵紛紛跳海逃生，當整艘翻過來時，整個艦底爬滿逃生的人，最後面的艦艉，還有一個螺旋槳在緩慢轉動...。
時間的過去，大和漸漸沉入海底，整艘船傳來令人戰慄的聲音，那是倉壁暴烈的聲音，感覺像是大和在做最後的呻吟，最後傳來一聲巨響，水底發生大爆炸，將原本沉下去的半截船身轟出水面，後隨即沒入海裡，大和，從這世界上消失了...。
菊水作戰失敗，大和沉沒無法到達沖繩島，消息傳至戰場上的每一處日軍營地，心中皆為此一消息悼念不已，這難道代表日本的敗亡？但他們沒有時間悲觀，敵人還在眼前，戰爭尚未結束，即使戰至一兵一卒也要保衛日本繼續奮戰，這就是二戰時的日本軍人。

後記：到上一段為止本大和三部曲完全結束，不知各位讀後的心得是什麼？可能會想：這人一定是日本鬼子間諜？獨裁份子？軍國主義者？甚至是喊出：還我釣魚台！？呵...真的是間諜才不會白癡到把自己的身份洩漏，軍國主義者那我不可能以此滿足自己的慾望，至於釣魚台，這牽扯到政治，我不多評論，但是釣魚台不是只有日本要而已喔...誰勒？自己用膝蓋想也知道說。
其實我只是喜歡大和戰艦優美的線條、強大的火力、獨一無二的世界王者、以及世界最為感傷的悲劇戰艦，她這麼強大，卻不能與旗鼓相當的對手一較高下，有點像是格列佛小人國遊記般被一堆小人們綁的死死的；數大便是美，建造大和的原因就是要讓她的各種數值都是世界第一，我想在珍珠港之役前，如果沒有華盛頓軍縮條約，在世界強權的武力競爭下，大和絕對不會是世界第一，相反的可能出現80公分超巨砲搭載的戰艦也不是不可能...這個世界上有一艘悲劇大和就夠了，就讓她以這個姿態永遠成為世界第一吧！


全部章節結束.....我會補上些圖案，謝謝觀賞！
我很想去大和博物館呢，重達30噸、長26.3m的1/10大和模型......
請各位多多支持與鼓勵，多多回應吧！(要不然我要喪失尋找軍武同好的意念了)

21215421

其實是日本人觀念落後 一直認為戰艦就是要砲口大 火力強 威力大 .......即使大和是當今世界上最強的戰艦，可是不口否認的....美軍使用的航空母艦蜂式戰術對這種戰艦是極具有殺傷力的.....大和號是一艘真正代表日本驕傲的戰艦，同時卻也是日本人心中的痛啊！

ViewSonic

[quote=鋼鐵的咆哮]  
戰艦武藏，其武裝應該是1944年的模式了[/C...[/quote]



有關二次大戰日本聯合艦隊的隊史～閣下不彷撰文上來給一些尚在求學的軍武迷一飽眼福～
如何～期待閣下下一篇大作喔～！
(閣下的部落格～在下上去看了一下～！不愧為大和迷！在下佩服～

末日巨獸

大和的45cm主砲彈，是不是還存放一顆在日本海軍大學？

由自己編撰出來的文章風味都各有不同，鋼鐵兄能花時間寫，也真有勞了

在大戰後期，日本財力物力嚴重凋敝，防空的機槍塔甚至連遮蓋裝甲也沒來得及安裝完畢，就這樣載著

只能去無法返的油料上戰場了，但在大和沉默的一瞬間，世界也正式告別大艦巨砲的時代也宣示了航空

母艦戰鬥群思維的時代來臨。

無奈

[quote=鋼鐵的咆哮]  
[FO...[/quote]
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太帥了 , 大和號的主炮發射時 , 炮塔會處於真空狀態 ......
主炮雖強 , 但防空護航不足 , 被一大堆飛機炸沈......
p.s 我家有一隻 : 武藏 1:350 模型
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鋼鐵的咆哮

[quote=末日巨獸]
1.大和的45cm主砲彈，是不是還存放一顆在日本海軍大學？

2.由自己編撰出來的文章風味都各有不同，鋼鐵兄能花時間寫，也真有勞了

在大戰後期，日本財力物力嚴重凋敝，防空的機槍塔甚至連遮蓋裝甲也沒來得及安裝完畢，就這樣載著

只能去無法返的油料上戰場了

3.但在大和沉默的一瞬間，世界也正式告別大艦巨砲的時代也宣示了航空

母艦戰鬥群思維的時代來臨。[/quote]

1.是46公分吧...不是45公分，那一顆砲彈啊，不知道耶

不過次元艦隊動畫第一話就有畫出來，應該錯不了

一顆對艦徹甲彈(穿甲彈)要1.5噸呢，高度跟人差不多高

2.花時間是還好，因為大和是我最了解的戰艦了，我不寫她要寫誰呢

3.宣告航空母艦戰鬥群思維的應該是日本人-珍珠港！

[quote=無奈]---
1.太帥了 , 大和號的主炮發射時 , 炮塔會處於真空狀態 ......
主炮雖強 , 但防空護航不足 , 被一大堆飛機炸沈......
2.p.s 我家有一隻 : 武威 1:350 模型
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1.嗯~沒錯，但是所有戰艦的主砲都是這樣的，不過大和的砲擊發射力道太強

無法齊射才對，要不然戰艦可能會翻一圈~(會不會形容太搞笑了= =)

2.大大，不是武威啦，是武藏~

1/350我家兩艘都有，另一艘是米國原子力空母~企業號(勇往)，長達105公分(還曾計劃買1/200大和)

目前最大的野心是把兩艘戰艦自行改造合為一體，也就是雙胴戰艦！

搭載61公分65倍徑砲三連裝8座、12.765倍徑連裝高角砲24座、CIWS系統...等等

反正是空想戰艦，怎麼搞都可以！大艦巨砲復活日不遠矣~究極大和萬歲！(又瘋了...)

靈感來自PS2遊戲鋼鐵的咆哮2WARSHIP GUNNER版

來吧！多多討論，軍武版才會甦醒啊~！

末日巨獸

唉唉唉～

45cm既然記成46cm，慚愧慚愧～

主要是想說，當大和沉沒之時，世界已經正式進入航母稱霸的時期（思想上）。