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【人文省思】 日本人轉換了蠻荒險惡的福爾摩沙島

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《紐約時報》
(轉自民主論壇 www.asiademo.org
┌────────────────────────────┐
│ ◆別的民族無法克服的險惡,被一個民族在短短的數年轉換
│  了,令人贊嘆的神奇。               │
│ ◆其它殖民國家學習的教訓            │
└────────────────────────────┘

〔倫敦,1904-09-20)《時代雜志》今天發表一個負責日本轉換福爾
摩沙島事務的特派員所寫的一篇文章:《一件成功的芸術品需要的三
個必要條件:天分、貼切的運用、和經驗。》

殖民的芸術是沒有特例的。因此,德國人在殖民嘗試中曾經失敗過,
更遑論貼切的運用,不管是缺乏天分或經驗;但是,最有可能的事實
乃是,第一次芸術創作的嘗試通常是失敗的,曾經是德國不能成功的
原因。

基於這個道理,日本人第一次殖民嘗試是特別另人感到有與趣的。更
特別的,日本第一個殖民地,福爾摩沙島,如此的被稱呼)(第一個
殖民地),給了過去許多嘗試殖民的國家是無法克服的困難。

福爾摩沙島曾經是過去來自中國和許多國家的犯罪者常來躲藏的好地
方,因為其環境無比的險峻和無法紀的居民,而從未讓過去幾次侵略
者殖民過。

西班牙人和荷蘭人曾經嘗試殖民福爾摩沙,但是都失望的放棄。中國
人實質是讓這個土地停留在荒野狀態中,而法國人和英國人可能輕而
易及的拿到她,但是選擇了不去涉足停留在這險峻的島嶼。

馴化荒野的本性
因此,當日本人在中日戰爭結束後要求福爾摩沙時,中國如果不是高
興地,至少也是情願地割讓她,而李鴻章(清國中堂宰相)諷刺地
說,日本將會發現這個島嶼是一個非常壞的交易。

當日本進入福爾摩沙時,她發現海岸線是在海盜的淫威控制下。內陸
則部分被險惡的原住民所控制管理,另一部分則是被有組織的罪犯土
匪所控制。他們搶劫遇海難的而靠往此島的船只,殺害船員。當中國
擁有福爾摩沙時,許多與美國和其它國家的糾紛常常是因為這些對外
國船只與船員的謀殺。中國可能是非常高興地去除這化外之地。

征服這個島花費了一年,而在1896年3月31日,這個島被置放在文明
的管轄中。但是曾經在島上執行任務的前中國官員和官方和那些害怕
位置被剝奪的人,與那些福爾摩沙無法無天的分子聯手,挑撥他們起
來反抗新統治者,而且這個地方一直都處在不安與動亂的狀況中,如
此持續到1902年,當時軍隊的掃蕩行動終於清除了島上的作亂分子。

法律執行的寬容
雖然這個地方到目前為止在日本統治下享受了幾年的完全和平,在表
面呈現上和過去險惡的居民的靈魂則完全改變了,而當地的居民開始
了日本人統治福賜而稱贊。

日本賴以完成這非凡的成功的政策包括了,盡可能地,尊重居民的偏
見,而寧可選擇了溫和的指導而非威脅強制地帶領居民走向文明之
路。

舉例而言,日本人保留了古代的“和平公司”(Peace Corp.),其
為中國人所建立而在於保護居民免於武裝土匪的劫掠,火災和水患,
和其它自然的災害。另外同時介紹了教化的法律條文。不過,當這些
主要施用於居住在島上的日本人的律法,被更改使其能夠被缺乏文明
而無法立刻認知理解文明所必需具備的條件的原來的住民所尊敬。

治療鴉片惡習
甚至吸食鴉片的惡習至目前仍然被尊重,而原住民是不會因為吸食而
受罰,雖然吸食和販賣鴉片,對於居住在日本和島上的日本人是會依
情節而被判處牢役的刑責。但是為了逐漸消除鴉片吸食量,而在同樣
的原則下,對於患有慣性吸食患者,能夠斷其癮癖,日本政府讓販賣
鴉片成為專賣,而同時法律上允許卻不鼓勵吸食鴉片。

只有被確認的吸食者才能夠獲得鴉片,而且只能在非常嚴格的監視下
獲取。政府在控制鴉片的供給在,小量方式下供給有執照的經銷代
理,另外警察人員則在高度的監視鴉片吸食者沒有擴大的情況。

在這同時道德的壓力也開始呈現。所有醫生不斷地對成年者指出鴉片
吸食的邪惡,學校老師必需對學生警告吸食鴉片的習慣對身體和道德
的殘害。

島上的居民大約有3,000,000人,在1900時有169,064鴉片吸食者。而
在1902年3月底,有152,044人注冊而擁有吸食執照,而在減少的
7,020當中,有的是因為死亡或斷絕吸食的習慣。不可懷疑的,這個
數字會在這明智的政策下快速地消減中。

在1900時鴉片的進口值是3,392,602日圓,而在1903時則減至
1,121,455日圓。從收入的觀點上看,這個在福爾摩沙島上限制鴉片
的政策無疑的是不受歡迎的,因為它一方面對國家是收入上的損失,
另一方面在對吸食監管上增加了支出。

當日本政府不可能干涉原住民的宗教與風俗而去傷害他們的感受,從
各方面的絛件上的改善,而在實證上給了他們可感受到的日本統治的
好處。首先,對於守法的收費者,不再受到土匪強盜集團暴力威脅與
壟斷,而在公正的政府管理下享受了自由。另外對於身體的福利也所
獲甚多。

這個地方曾經為流行性的疾病所苦,其主要原因乃是當地居民從停滯
的水池和污染的河川中,攝取惡劣的水質所致。因此日本人規劃了淨
水的供應。

在福爾摩沙總共的壓力水井數字不詳,不過只在台北地區,在當時全
人口的十分之一的地方,卻開了800口井。

開始了優良的學校系統
教肓乃一切進步的起點,日本巳經引進非常好的教育系統到福爾摩
沙。為日本人設立的學校共有60位老師和2,000位學生,給當地的人
則有130所小學和521老師,教育18,149位孩童,因此將他們轉化為受
教化的人。

不過,日本仍不滿意只提供基礎教育系統,因為她的野心乃是將她最
好的都給福爾摩沙。其結果是,日本己為當地的人建立了一所醫學
院,一所語言學校和一所老師訓練學校。

在福爾摩沙的醫學院有偉大的聲名,因為那是遠東惟一提供一般現代
化科學課程和實習醫學給原來說中國語言的學生。它座落在台北,在
此時大約有150位學生在接受非常稱職的日本教授的指導在學習醫
學。

日語學校有兩個目標。它的目的是要傳布日語給當地人,同時提供日
本人學習當地語言的機會,也讓他們准備做為老師和內地的翻譯。

個人的幸福不但是在於他免於暴力的人身安全,和個人的健康,更是
自身的繁榮。結果是,日本已達成讓她的新殖民地增加繁榮的目標。

興建鐵道網路
當日本接管福爾摩沙時,那裡沒有路的存在,但說來奇怪,卻有一條
短短的但幾乎沒有用的鐵路,不但是建造得很差而且管理相當拙劣。
鐵路的票價與貨物的運費幾乎是每天在變,而且火車只是在所謂的
“方便時”行駛。

在了解了福爾摩沙的基本需求後,日本開始有計畫地在福爾摩沙的每
一個地方造路。在這同時,日本政府在地圖上全盤地規畫了鐵路,其
中預計花費28,800,000日圓,或者幾乎是英磅£3,000,000,在當時
的日本幾乎是非常耀眼的數字。

那一段日本人發現已存在的鐵路已完全地重建,而且新竹到高雄的新
線也以最大的能量同時從兩端展開。在1897至1903之間,95英哩的鐵
路巳鋪設完成,同時也興建了37個火車站,而且引進了210貨車和乘
客車廂和20個火車引擎。

在這一段期間,運載乘客的數量成長四倍而貨運量則以十倍數增加。
另外,在數月間輕軌鐵路也建造了125英哩。還有52英哩輕軌鐵路也
正在建造中。

郵政、電報、和電話也陸續成功地引進。在1896至1902期間,87個郵
局在全島開放營業,其中在1902年,共處理了13,285,105封信件及明
信片,114,779件包裹,和發送了336,207個彙款單。電報線從1896年
的900英哩成長到1902年的2,600英哩,而電話線在1902時也鋪設了
1,350英哩,在其間發送了3,690,228件信息。

在日本到達時,福爾摩沙本地原有的產業是以不合時宜的方式在運
作。不知道要以成果為依據的科學運作或完全地運作;當地人主要依
賴從自然環境所賜的報酬而沒有加值的能力,雖然福爾摩沙的農民一
年能有一獲、兩獲、甚至三獲,其收成與其耕種的土地是不相稱的,
而其收入也完全不夠的。

從日本巳經引進的改良方法,稻米的生產在1896年至1902年之間,增
加了10%。茶葉的產量則在同一時期成長了五倍。而其它的農產品,
諸如糖、蕃薯、甘蔗、苧麻、黃麻、姜黃根粉末(turmeric)等,都
呈現了大量的增加。

巨大的森林也沒有充分的利用,當地人的浪費,好比說在從樟樹中制
造樟腦的過程中,樟腦油被當作廢物。在日本人引進改良的成果,樟
腦的產量巳經從1897年1,534,596斤到1903年的3,588,814斤,而樟腦
油的產量也從1897年的638,603斤到1903年的2,670,561斤。

礦業也是在最膚淺而不經濟的方式下進行,因此在極大的勞力中獲取
微小的成果。

在耐心的教導和溫和的堅持下,日本成功的在所有產業中引進了改良
的方法。農田有更好的收成,森林也被科學式的開發,數百萬樟樹也
種植在適當的地方,而礦業也在前幾年有巨大的進步。

銀行和貨幣制度
在福爾摩沙的貿易和工業的改進過程中,對改良銀行體系和貨幣系統
的需求,必然地是非常明顯的。其結果乃在島上設立了做為中央銀行
體系的福爾摩沙銀行,而私人銀行也開設眾多重要的辦公中心。

郵政儲金銀行的開設也已經有非常令人滿意的成就。存戶的數目從
1896的5,847到1902的41,145,而存額則從1896的228,487日圓到1902
的763,575日圓。

福爾摩沙的貨幣也必需轉型。福爾摩沙曾經是像中國一樣靠的是金銀
塊做為交易的工具,而非貨幣,而曾經做為商業交易而體積較大的銅
的硬貨鑄造也幾乎是不可能。這種舊式的金融體系也已經被現代化的
日本系統所取代。

日本已經像倒水般的把錢倒入福爾摩沙。她也巳經建立了制棕糖、玻
璃、紙等的工廠;她也已經送出了許多最有能力的管理者,而無庸置
疑地,必然將從這賢明的政策中獲得她應有的報酬。

從這島上的暴動撫平也不過是短短數年。然而,經濟上正常運作已是
非常令人震憾。居民生活上繁榮的成長也許可以從一般收入的增加看
出來,而那是原則上從政府的工作和努力中得來的。鴉片的專賣、關
稅、和各種稅收,已從1986年的2,711,822日圓升到到1903年的
12,738,587,幾乎是十倍的成長。

正常的地方收入,其主要來自土地、房屋稅、實業等,也已從1898年
的747,850日圓升到1903年的1,952,220日圓,幾乎是在四年間翻了三
倍。為了得到豐碩的結果,在征收一般和地方稅中,並沒有施與不當
的麻煩。

很自然地,福爾摩沙的人口數也隨著其資源的開發,同步調地快速的
在成長。在1897年其人口總數2,455,357,但在1903年已增至
3,082,404。

〔原載《紐約時報》1904-09-25。美國加州Menlo Park陳新輝譯。為
使譯文好讀,《民主論壇》改譯了數處。〕
 

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全世界最先進的跳動筆

台湾人真行,那好,台湾回归大日本帝国的怀抱去吧

这种文章台湾人难道也会相信?当时英国是以一种什么心态来看日本的,当时日本是英国对抗俄国的马前卒,是英国的盟友,英国会说日本坏话吗?
 

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可悲的台湾人,学学韩国人吧

被别人殖民,还感谢别人,真是前所未有之事

为什么现在台湾现在不如韩国,我觉得一个很重要的因素是,台湾人没有了民族精神(不一定是中华民族)。

从台湾人言论中,给我的感觉是台湾人没有理想,没有目标,好像只要自己过的好就行。
 

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如果說日本在台灣的作為我敢說並非沒有
然而台灣人沒必要為日本在台建設的所作所為感恩
因為日本的目的本非為了台灣人,而是以榨取台灣資源為目的作一個建設手段
文中也提到日本修大壩,蓋許多新式糖廠,鋪阿里山火車建設許多基礎設施,然而不可否認的
這都是為了像日本輸出稻米,甘蔗和原木,
在這一切輸出導向至上的原則下當時的台灣人根本沒受到優惠,反而成為被詐取的工具


而可惜的是這些基礎建築後來台灣人也沒辦法用到,在第二次世界大戰,美軍不斷空襲下
早就幾乎毀於一旦,而人才更是在日本投降後就撤走,哪會留下給台灣人,之後的人才幾乎都是從大陸那邊帶過來的,最有名的就是我們的孫先生了,蔣經國的得意助手,十大建設的牽成者,許多電力甚至是大陸那邊人才努力搶修才回復的,

而日本在統治台灣幾十年後早就由虧轉盈,台灣早無須由日本那邊投資,可自給自足並提供外出,後面那一段很顯然作者沒融會貫通,或是犯了錯誤,另外早在日本一開始取得台灣時,也曾經有人提議說要以幾億法朗出售他國,並沒有一開始就積極治台,另一方面武力鎮壓台灣起義
這邊只以台灣人如同盜賊而被鎮壓草草帶過,很顯然是以日本方面的角度在撰寫此文,而這種思維現在的日本根本沒可能出現,可見作者大概還活在1945年以前,突顯作者的思維老舊正確性頗令人質疑,

寫這篇文只會傷害到台灣和日本的感情,或是讓一些比較不懂歷史的人對日本產生一種誤會
說到底,如果不是作者夠蠢,否則實在不知道版主想表達甚麼
 

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無名的英雄

人文版元老

回覆 4# 21215421 的文章

美軍的空襲確實對日治時期的建設帶來破壞,但就此一筆抹煞,則有失之過偏。更何況,並非所有日治時代的建設,都在空襲中毀損,所以不宜就此全盤否定日治建設對臺的重要性。固然日治時代對台建設帶有殖民地主義色彩,因此不應對此感恩,這就讓我懷疑,為何我們要對國民黨統治(特別是初期,準備反共時代)的建設感恩呢?如果仔細分析,兩者均帶有掠奪色彩,何以彼非此是?
以個人的看法,一個統治台灣的政府,其對台的建設乃理所當然,既無需對他們懷有特殊的感恩之心,也不必有鄙視之意。畢竟,這應該是統治者必須的責任,而非統治者給予的恩惠。
 
Nemo me impune lacessit
當十元被別人拿進口袋時,人們常常記恨一輩子。
當百元被笨蛋丟進碎紙機時,人們很容易就原諒。

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很簡單,作為一個身在台灣人的角度上,老蔣一開始的反共建設並非只為了反共
在某一程度上也有保護台灣免於中共侵犯的意義,更何況老蔣早就失去大陸,
怎會有掠奪色彩一說?我到想聽聽你如何分解
而你最後一段的說法,個人非常認同,對日本而言建設台灣是理所當然的,但手段卻是非常爭議的,該文說明台灣人的反抗被視為土匪爆亂,我可以說,這根本只是當時統治者單方面的想法,
何況日本是為了掠奪台灣而建設,而非對台灣有特殊情感,從後藤新平的話就可窺知一二,她們認為台灣人應把它當成動物來統治,就是著名的生物統治論,這樣都還可以感恩日本,我到服了這篇作者,也許她根本沒念過歷史,只是把她對日本的想法拿來套入歷史而已

另外,日本戰敗了,以日本的角度而言,也把台灣"出賣"回中國,所以呢,對日本當時統治有特殊感情的作者也沒必要認為日本"施恩"於台灣,因為最後日本也割讓台灣給中國了,
 

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無名的英雄

人文版元老

回覆 6# 21215421 的文章

畢竟早期國民黨統治其重點在反攻,所以早期的建設除恢復生產秩序所必需者外,其他建設全集中在軍事及相關方面的建設,簡言之,其建設重點幾乎著眼於軍事服務上(如糖鐵南北線的貫通、鐵公路建設、鋼鐵重工之類的)。所以稱其為掠奪式,是因為這些資源取之於民,並非將主要資源用之於民。
至於保護台灣免於中共侵犯,固然如是,但這也不過是為了保住自己的政權,而非只是想保護台灣的人民(嚴格說來,台灣與其土地上的人民只是他保住政權的必要而已,如有替代者,那很可能像海南與舟山一樣被放棄)。更何況當時還維持了一批超過台灣防衛需求的軍隊,維持這樣的軍隊,除了生產勞力的破壞外,也造成資源分配上的負擔。另外,在1960年代以前的中共無渡海作戰的能力,所以所謂因保台所需之軍事必要措施(戒嚴),就很難說他是十分合宜或正確的手段。
日本對台建設,事實上應分為初期與後期來看,初期對台除了掠奪農林產品以外,沒太多建設,所有建設只為方便弄取農林資源。後期則隨著其同化政策的開展,逐漸將台灣"內地化",也就是將台灣化為日本本土,台灣人化為日本人時,這時所開展的建設便逐漸與日本內地相同,所以這段時間的建設方針就較無掠奪色彩。其實這與國民黨統治時期對比,還有幾分類似。

[ 本文章最後由 HOLMESLEE 於 10-3-27 21:57 編輯 ]
 

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原文由 fangshanxin 於 09-8-14 09:42 發表
可悲的台湾人,学学韩国人吧

被别人殖民,还感谢别人,真是前所未有之事

为什么现在台湾现在不如韩国,我觉得一个很重要的因素是,台湾人没有了民族精神(不一定是中华民族)。

从台湾人言论中,给我的感觉是台湾人没有理想,没有目 ...


  中國朋友,有兩點我想和你談。
  其一,這篇文章雖有許多對日本殖民時期有過度美化的說法,但這篇言論明顯並不是出自台灣人所寫,而是外國人寫的。雖然在下並不知道開版大轉這篇文究竟是抱著什麼想法,但開版和其他的回覆都沒有發表對日本殖民時代的感恩的言論。那請問閣下為何要發表帶有過度政治色彩的回覆酸文?
  其二,針對第一點再說,既然這裡是生活漫談歷史版,但閣下卻還在此發表毫無討論意義和內涵的政治性酸文,難道不覺得PO錯版了?本人並無意挑起筆戰,但閣下的發言明顯不同於H大和21大的發表的具有討論性。想發政治性酸文還請光臨政治社會時事版。
 

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  其實從這篇文章發表的年代背景(1904年,正好是歐美日等國的新帝國主義的時代)和人物,真的不難看出當時新帝國主義思維下的殖民思想,即認為殖民便是先進國家對落後野蠻地區的開化以合理化其帝國主義侵略殖民的行為。
  這篇文看來除了能做為台灣殖民史的參考資料外,似乎拿來做為對新帝國主義時代的思想研究也很有幫助?
 

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很有趣的是,這篇文章發表期間,正好是日俄戰爭開打期間。據我所知,老羅斯福其實希望日俄雙方二敗俱傷,一方面防止"斯拉夫禍"漫延至東亞,一方面防止"黃禍"威脅太平洋。

我個人稍微揣測了一下,這名作者也說不定影含著警告日本成長可能威脅美國也說不定。
 

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