鐵之狂傲

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樓主: b_1002000

原帖由 b_1002000 於 08-9-13 11:59 發表
證據我已經寫的非常清楚,F-35狹小的彈艙空間,雜亂的管線,掛架無滑軌設計無法發射響尾蛇飛彈,,彈艙艙蓋檔板掛AIM-120C,艙蓋檔板開關的方式都是一堆問題,
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你的證據就是那些可以變更放置方式的管線,和F-22照樣也有的管線,這些不是什麼證據可以說F-35的彈艙一定設計上有問題。無法發射響尾蛇有什麼關係?有AIM-120不能打了嗎?

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當然在先前的減重工程上,令人不得不佩服洛馬公司的工程師對於減重的努力,但這些設計的實用性究竟如何?F-35A已經試飛快2年了,還未見在試飛過程中試射飛彈的鏡頭,不得不讓人存疑...


沒有試射飛彈有什麼大不了的?飛行包絡線都還在作,航電的測試也沒在進行,這種到後面才需要作的,飛機試飛當中很正常的程序。

包絡線驗證都沒飛完,次要的可以再說。
 

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全世界最先進的跳動筆

原帖由 cobrachen 於 08-9-13 11:53 發表
JSF的計畫要取代多少種飛機你有沒有找找資料?F-16,A-10,AV-8B,F/A-18,Harrier,這些都包括在內,請問你,美軍不用JSF,要拿什麼來取代這些機種?


至少以目前的情況,F-18E/F的採購架數增為495架,F-22A的採購價數增加為385架,英國目前因製造兩艘新航艦正考慮取消採購F-35B,剩下的只有海軍陸戰隊的AV-8B要換裝,以色列動向不明,情況就是這樣~~~
 

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原帖由 b_1002000 於 08-9-14 00:53 發表


至少以目前的情況,F-18E/F的採購架數增為495架,F-22A的採購價數增加為385架,英國目前因製造兩艘新航艦正考慮取消採購F-35B,剩下的只有海軍陸戰隊的AV-8B要換裝,以色列動向不明,情況就是這樣~~~ ...


什麼情況就是這樣?A-10,英國皇家空軍的Harrier,F-16,F/A-18A/A/C這些呢?

F-22什麼時候決定增加到385架?美國空軍表示他們需要381架,但是OSD說目前只有能力購買187架。今年初曾經有新聞提到,下一年度的預算可能會包含多生產4架。

既然你要拿一個385架的確定數目,證據呢?請不要把尚未確定的事情誤解為已經定案的。

然後,皇家海軍要買多少架F-35B和F-22或者是超級蟲的產量有什麼關係?然後,超級蟲的產量又和F-22有什麼關係?海軍和空軍要多少架飛機,相互之間的關係為什麼被你拿出來作對比?意義是什麼呢?

5月還是6月的AWST有一篇文章提到海軍的飛機的空缺在增加當中,而這個空缺根據不同的計算方式,以及不同計畫的執行狀況,會有高低的差距,這個才是會影響到F-35海軍和海陸版的採購的事情,你反而沒有提到。

那麼,你說了這麼多,相互之間不是關係不大就是並非已經確認的事實,想要表達的是什麼呢?你對於JSF的設計歷史有沒有回顧一下呢?有沒有對一些關鍵性的事情或者是決定參考一下可能的影響呢?還是說要這樣東抓一個,西選一個理由來塡空呢?
 

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原帖由 cobrachen 於 08-9-14 01:20 發表
然後,皇家海軍要買多少架F-35B和F-22或者是超級蟲的產量有什麼關係?然後,超級蟲的產量又和F-22有什麼關係?海軍和空軍要多少架飛機,相互之間的關係為什麼被你拿出來作對比?意義是什麼呢?


增購F-18E/F就是美國海軍的態度,增購F-22A就是美國空軍的態度,剩下唯一支持F-35B的就是美國海軍陸戰隊,英國海軍,以色列空軍,和先前提到的澳洲,但後兩國現在動向不明(所謂動向不明就是可選擇機種很多,變數很大)

美國海空軍目前都以節省成本為首要考量,F-18E/F的價格及維修保養都相當便宜,因此就算F-35系列能量產,採購架數的多寡也是疑問~~~
 

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原帖由 b_1002000 於 08-9-14 01:41 發表
增購F-18E/F就是美國海軍的態度,增購F-22A就是美國空軍的態度,剩下唯一支持F-35B的就是美國海軍陸戰隊,英國海軍,以色列空軍,和先前提到的澳洲,但後兩國現在動向不明(所謂動向不明就是可選擇機種很多,變數很大)


這些說法都有基本概念的錯誤。無論是採購超級蟲或者是猛禽,他們的任務或者是取代性都不足以推翻對於F-35的需求。你好像一直沒有體會或者是分清楚。

尤其是超級蟲的增購與否,以及增購多少,影響到的是海軍在F-35服役之前,會有多少聯隊能夠繼續出海,而這些甚至牽涉到美國海軍的航艦數量,你對於這些關係的連接點要分清楚。

會影響到的是美國空軍對於F-35服役前後還要留下多少F-15E和F-16,留下的時間,以及如何搭配。這些關係在你的論述當中從來沒有出現過。可是,這些飛機會推翻F-35的採購,獲者是變成不青睞?那是絕對不會,因為他們雖然都是對地攻擊,可是任務的定位不同。

這些很基本的關係或者是關鍵,如果你始終沒有釐清的話,你的觀點就變得很奇怪,而且飄忽不定。

美國海空軍目前都以節省成本為首要考量,F-18E/F的價格及維修保養都相當便宜,因此就算F-35系列能量產,採購架數的多寡也是疑問~~~


要考慮美國海軍的採購數量,你必須回到需求點上,在這個系列當中,你往往跳過這個,沒有去注意。這是最根本的事情,也是分析這些事情的基本。
 

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原帖由 cobrachen 於 08-9-14 01:59 發表
尤其是超級蟲的增購與否,以及增購多少,影響到的是海軍在F-35服役之前,會有多少聯隊能夠繼續出海,而這些甚至牽涉到美國海軍的航艦數量,你對於這些關係的連接點要分清楚。


只怕等到CVN-21柯林頓號之類的新航艦服役後,UAV無人機也發展成熟了,F-35之類的有人戰機將更難生存~~~



[ 本文章最後由 b_1002000 於 08-11-1 10:35 編輯 ]
 

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原帖由 b_1002000 於 08-9-14 02:08 發表


只怕等到CVN-21柯林頓號之類的新航艦服役後,UAV無人機也發展成熟了,F-35之類的有人戰機將更難生存~~~


這種事情要實際一點,幻想歸幻想,實際歸實際,現實上需要突破的地方還很多,而且這種載具和現在的UAV的型態差距很大,不能一概而論。
 

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F-35B STOVL開始進行垂直起降測試



 

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我看也说不定是老美吹嘘的把戏而已!
 

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放上最新影片了!
 

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