《台灣租艦》- LST-1179 新港級(Newport)戰車登陸艦

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LST-1179 Newport-class　圖集：

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武器介紹：


台灣 232 中和 / 233 中平艦


本級艦為向美國租借的兩艘"新港"(Newport)級戰車登陸艦(LST),於1997年四月廿六日上午駛抵左營,五月八日成軍.

此兩艦依國府海軍LST稱為"中"字號之慣例而命名為"中和"(原美軍"LST-1180 Manitowoc")與"中平"(原美軍"LST-1181 Sumter");編號接續老LST最後一艘"中業"之"231"而為"232"與"233";不過兩者之間竟隔了36年(1961至1997).










"新港"級戰車登陸艦"LST-232 中和"與"LST-233 中平"的成軍典禮./全球防衛雜誌

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"新港"級是美國於戰後所建造的第二代戰車登陸艦,自1969至1972年間共建造了20艘.


滿載排水量8,450噸,全長522.3呎,寬69.5呎,吃水17.5 呎(艦尾);是所有台灣海軍艦艇中艦身最長的一級.


原裝備有兩組雙聯裝Mk33型之3吋/50倍徑砲塔,後再於艦橋頂上加裝一組方陣快砲.

動力系統為六部柴油主機,馬力16,000匹,雙軸推進航速高達20節;另艦艏尚有800匹馬力的輔助推進器. 乘員軍官12人,士官兵174人,可搭載武裝部隊431員. 雖然"新港"級比舊的"中"字號足足大了一倍,但艦長仍是維持舊"中"字號二級艦的中校編階.

兩艦首任艦長"中和"艦為楊育德,"中平"艦為樂毅俊.

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由於本級艦時速高達20節,所以艦艏不可能再以「開口笑」的方式設計,而改以一突出於艦艏40呎的長方門型框架吊放一112呎長,載重15萬磅的斜坡式登陸跳板,供車輛自甲板直接駛上海灘,碼頭或裝載入LCU艇而不需涉水(跳板送出時,艦艏前端會往兩邊打開).


這種前所未有的方式顯然對艦隻的性能與安全性的提升都有幫助,據海軍稱一艘此級艦的能力可抵老式LST三艘.

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雖然艦艏不再「開口笑」但艦尾仍然可以打開艙門放下斜板讓兩棲車輛駛入水中,一如從前艦艏開口LST的功能,所以她的使用彈性很大. 後甲板的兩組吊桿可直接從坦克艙裝卸貨物,還有一個面積頗大的直昇機甲板.

上下兩層艏尾貫通的車輛甲板面積達19,000平方呎(超過舊式 LST的14,000平方呎),可載車重為500噸;所以"新港"級可裝載23輛戰車(舊式LST只能裝17輛),亦可搭載一個加強營的陸戰隊進行登陸作戰. 在"中和""中平"的成軍典禮上,海軍便將這些車輛與部隊在新艦前一字擺開,強調其大搭載量.

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早在1995年以前美國就已擬議將四艘"新港"級艦租與我國,1995年七月十四日甚已簽約,但因美軍自己的任務不夠調遣而暫予延緩移交;後來部份本級艦先予停役封存,直到1996年才啟封移交.

"中和""中平"是第一批,之後還有兩艘(一說有4艘)陸續將抵台;但第三艘由於是最早建造且未經性能提昇的一艘,導至海軍拒絕自美接收,而目前海軍陸戰隊裁減的狀況下,海軍亟思將預算轉往其它較符合現況需要的艦艇如二代飛彈快艇等的建購;"新港"級租購案是否會繼續是個疑問. 這批艦艇依過去慣例待到達美國法定除役年限後最將正式售予我國,四艘不含整修費原議定售價為24億元.

美軍在"新港"級戰車登陸艦停役後並未有新LST的建造計劃,所以未來美國以何種裝備代替此級艦執行兩棲登陸作戰任務值得觀察.





(以上資料來自:軍艦博物館-臺灣廳)




"中和"艦上舷邊列隊校閱的海軍陸戰隊步兵,後方可間搭載的M-41輕戰車及欉樹防空飛彈車.