B-1B「槍騎兵」(Lancer) VS Tu-160 「黑傑克」《海盜旗》(BlackJack)

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機翼與機身連接結構的前後各有一個長10米的彈艙。可收放前三點式起落架的雙輪前起落架向後收起，主起落架為小車式，每側有三對機輪。主起落架支柱向後收起，同時機輪小車沿著中間一對輪子的軸線旋轉90°，最後機輪小車與收起了的支柱平行地放置在艙內。有一個小尾輪，尾部配有一個減速傘。儘管如此該機的降落滑跑距離還是需要3050米。座艙內四名機組人員前後並列，每人有單獨的彈射座椅。座艙每側有一個窗，可向內向後開啟，以便地面通風。乘員從前起落架艙進入座艙。

該機採用了電傳操縱系統，四名機組人員分別是正副飛行員、導航員和武器系統操作手。座位前後並列，均有單獨的0-0彈射座椅(能在0高度、0速度的情況下成功彈射)。飛行員使用操縱桿控制飛行，其他許多大型飛機上都採用方向盤。

TU-160動力裝置採用四台NK-321渦扇發動機，單台最大推力137.3千牛，加力推力226.5千牛。進氣口裝有垂直的進氣調節裝置。該機最大燃油載量為160000千克。伸縮式空中加油裝置安裝在機頭上方。

  TU-160的作戰方式以高空亞音速巡航、低空高亞音速或高空超音速突防為主。在高空可發射具有火力圈外攻擊能力的巡航導彈(ALCM)；防空壓制可發射短距攻擊導彈，類似於美國的(SRAM)；該機還可低空突防，用核炸彈或導彈攻擊重要目標。當然也具有常規轟炸能力，但該機的主要型別有，圖-160戰略轟炸機和用於二級空間飛行器發射的圖-160SK火箭載機。1981年西方首次發現圖-160的存在，後在1995年的巴黎航展上首次公開露面。

  機載設備包括電介質機頭錐內的導航/攻擊雷達，據稱有地形跟隨能力；機尾裝有預警雷達、天文和慣性導航系統、航行坐標方位儀；機前機身下部整流罩的前部是平板透明罩，裝有武器瞄準光學攝像機，以及主動、被動電子對抗設備等。機尾裝有預警雷達。另外該機還裝有各種主動、被動電子對抗設備。

    TU-160上取消了尾部的自衛機炮。彈艙內可載自由落體武器、短距攻擊導彈或巡航導彈等。機上有兩個12.80米長的武器艙，武器艙內的旋轉發射架可各帶6枚Kh55MS渦扇動力巡航導彈(北約代號AS-15「肯特」Kent)。Kh55MS堪稱俄羅斯「戰斧」，與美國ALCM近似，射程達到3000千米，能帶20萬噸威力的核戰鬥部。後艙兩個旋轉發射架可帶24枚Kh15P短距攻擊導彈，射程200千米，能帶250千克的常規戰鬥部。或者兩艙共掛載40噸普通炸彈。據說，「海盜旗」還可以裝載AS-X-19超音速空射巡航導彈。

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Tu-160 「黑傑克」《海盜旗》(BlackJack) 圖集

※「黑傑克」駕駛艙與內部視圖，因圖片連結失效，請自行以網路搜尋。

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Tu-160 「黑傑克」《海盜旗》(BlackJack) 圖集

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Tu-160 「黑傑克」《海盜旗》(BlackJack) 圖集

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最終篇


具體參數對比

動力裝置

B1-B：4台通用電氣公司的F101-GE－102渦扇發動機，單台推力 75.6千牛（7714公斤），加力推力133.4千牛（13612公斤）。

TU－160：採用4台NK-321型渦扇發動機，單台靜推力137.3千牛，加力推力245千牛。進氣口裝有垂直的進氣調節裝置




主要機載設備

B1-B：攻擊電子設備包括：APN－218多普勒速度傳感器，APQ－164多模態攻擊雷達，辛格公司的高精度慣導系統。防禦電廠系統的基本部分是ALQ－16系統。

TU-160：導航/攻擊雷達（據稱有地形跟隨能力）、機尾裝有預警雷達、天文和慣性導航系統、航行坐標方位儀、機前機身下部整流罩內裝有攝像機以輔助武器瞄準以及主動、被動電子對抗設備等。



武器

B1-B：翼身承力盒前有兩個串列的武器艙，長9.53米，承力盒後有一個長4.57米武器艙，內部攜帶的武器有：8枚AGM－86B巡航導彈，Z4枚AGM-69短距攻擊導彈，12顆B-28或24顆B-61或B-83核炸彈，另外還可帶普通炸彈。機身下的6個外部件架可帶12枚AGM－86巡航導彈或副油箱。

TU-160：無機炮。彈艙內可載自由落體武器、短距攻擊導彈或巡航導彈等，兩個12.80米長的武器艙，前艙的旋轉發射架可帶6枚Kh-55MS巡航導彈，後艙的兩個旋轉發射架可帶24枚Kh-15P短距攻擊導彈。


尺寸數據

B1-B：翼展（全展開）46.17米。（全後掠）23.84米，機長44.81米，機高10.36米、尾翼翼展13.67米，翼面積181.20平方米，機翼後掠角15度～59.5度，主輪距4.42米，前主輪距17.53米。


TU-160：機長54.10米，機高13.10米，翼展（全後掠）35.60米，（全展開）55.70米，機翼面積（全展開）360.00米2。
重量數據


B1-B：空重87090千克，最大起飛重量216365千克，載彈量（內部）34019千克，（外部）26762千克，最大燃油量88450千克。


TU-160：空重118000千克，最大燃油量160000千克，最大武器載荷40000千克，正常起飛重量267600千克，最大起飛重量275000千克，最大著陸重量155000千克。


性能數據

B1-B：最大平飛速度 M1.25，突防速度（高度 61米） 965公里／小時，巡航速度M0.7，航程12000公里、起飛滑跑距離2530米。

TU-160：最大平飛速度（12200米）M2.05，巡航速度（13700）M0.9，海平面最大爬升率4000米/分，實用升限15000米，起飛滑跑距離2200米，著陸滑跑距離（最大著陸重量）1600米，最大無空中加油航程12300千米，作戰半徑（M1.5）2000千米，限制過載+2.0g。



評論： 來說這兩種飛機性能相當，B1-B在電子技術，隱形技術等方面佔有優勢，而TU-160在航程，航速，載彈量方面佔有優勢。但整體來說TU-160 略微優秀。

aesir

我以前聽說過ＴＵ－１６０是抄襲Ｂ－１Ｂ的設計而來的，不知道這個傳聞是真是假？:困惑

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原文由aesir 於 07-5-30 08:17 AM 發表
我以前聽說過ＴＵ－１６０是抄襲Ｂ－１Ｂ的設計而來的，不知道這個傳聞是真是假？

在航空器的發展歷史中，不乏有殊途同歸者，兩種飛機採用相似的技術達到相近的目的，結果就造成了外觀的相像，例如 Tu-160 與 B-1B，SU-24 與 F-111。鑒於核心技術的保密性，評論誰抄襲誰是很草率的，只能說是雙方設計師在經過大量研究後作出了相似的選擇。