第一艘瀕海戰鬥艦： LCS-1"自由"號

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第一艘瀕海戰鬥艦: LCS-1"自由"號


資訊與資料來自:幻客提供


以洛-馬公司為首的工業團隊承建的LCS-1"自由"和LCS-3(還未命名)

[ 本文最後由 jacklf2004 於 07-3-29 07:23 PM 編輯 ]

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LCS-1"自由"施工現場, 該艦定於今年(2006)年底左右完成.

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幻客補充:



LCS有兩個設計方案，除了洛-馬之外，還有通用動力雙船體。最初四艘LCS其實是試驗平台，LCS-1和LCS-3採用洛-馬，LCS-2和LCS-4採用通用動力。


從LCS-5開始，要麼選擇其中之一，但也可能保留兩種設計。問題是，洛-馬LCS的雷達火控武器系統與通用動力LCS不一樣，我估計即使兩個船體被採納，武器系統最終還是要統一的。LCS-1和LCS-2預計在今年年底建造完畢，2007年服役。LCS突出特點是把使命與船體分離，各項使命裝備模塊化，是根據實戰需要來選擇以那種使命套件為主，所以不可能是多用途能力戰艦。不過話說回來，LCS是以近海甚至內河作戰為重點，作戰能力並不要求達到藍水海軍戰艦水平。

LCS武器配置：57毫米MK110艦炮一門，25毫米MK38機炮(數量不清)，對空導彈發射器(「拉姆」，「海麻雀」，「改進型海麻雀」)，「密集陣」自防武器，MK46/MK54魚雷，2架MH-60R/S直升機擔負反潛巡邏任務，還配備了反潛誘餌/反制措施，等。對於3000噸級小型護衛艦而言，這樣配置已經足夠了。


LCS沒有垂直發射系統，所以不能安裝美海軍主力導彈比如「標準」、「戰斧」和ASROC。以防空而言，LCS防空要求是自防，而不是為航母或陸上部隊提供防空反導彈網。如果面臨嚴重空中威脅，很顯然LCS需要得到「宙斯盾」戰艦支援。



洛-馬與通用動力LCS設計細節雖不同，但設計要求是一致的，排水量3000噸左右，乘員75名，航程3500-4000海里(20節速度)，最快航速35-40節。你說數量不足，我覺得應該夠用了。美海軍說是全球使命，但誰都知道它未來50年肯定以西太平洋為重中之重，中東雖然是熱點，但美國潛在對手如伊朗和敘利亞，它們的海軍根本就不能與美國海軍一搏。50-60艘LCS難道還不夠嗎？如果是以中國海軍為對手，LCS只能扮演次要角色。20年內，美國海軍主要戰艦我預想應該還有15-18艘CG-47巡洋艦，大部分DDG-51驅逐艦還在服役，DDG-1000多用途驅逐艦數量雖然從24艘削減到7艘，但能力要比現役「宙斯盾」戰艦超過1倍，加起來相當於近90艘「宙斯盾」目前的戰鬥力。所謂美國海軍艦隊太小無法滿足全球作戰需求的藉口，我覺得只不過是其軍方為了爭取到更多軍費的一種策略。

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幻客補充:

FFG-7護衛艦比LCS大一點，基本能力相當。區別是在用途上，FFG-7是與DDG-51驅逐艦高低搭配，為航母打擊群出征，活動範圍還是在公海上。LCS主要設想是在近海甚至內河作戰。LCS執行某項任務時，專門配置該任務的使命套件，嚴格來講不能算多用途水面艦。

FFG-7「佩裡」級護衛艦(加長型)基本參數
動力 通用動力LM2500燃汽輪機 x 2
艦長 135.9米
艦寬 13.5米
排水量 4100噸
航速 29節
航程 7650公里(20節航速)
載機 SH-60直升機 x 2
乘員 290人(其中軍官13名)
武器 「標準-2」艦空導彈，「捕鯨叉」反艦導彈，MK46魚雷，MK75艦炮(76毫米)，「密集陣」自防系統

LCS-1「自由」號瀕海戰鬥艦基本參數
動力 羅-羅MT30燃汽輪機 x 2 + 柴油機 x 2
艦長 115米
艦寬 >13米
排水量 3000噸
航速 45節
航程 8000公里(20節航速)
載機 MH-60R/S直升機 x 2 或 MH-60R/S直升機 + RQ-8無人直升機 x 3
乘員 50人
武器 「拉姆」艦空導彈，「改進型海麻雀導彈」，「捕鯨叉」反艦導彈，MK46/MK54魚雷，MK100艦炮(57毫米)，「密集陣」自防系統

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洛克希德公司以前是有造船部門，在西雅圖的洛克希德造船公司為美國海軍承建了44艘艦艇。該船塢早在1987年就關閉了。


「海影」號隱形艇是洛克希德-馬丁導彈與空間分部為國防先進研究項目局研製的試驗平台，並不是按照美國海軍標準建造的實戰軍艦。目前，洛-馬沒有生產軍用艦艇的業務，但它是「宙斯盾」艦載雷達武器系統的製造商，在軍艦武器集成方面有很強的實力。現代軍艦，綜合武器集成好壞決定了軍艦性能。西方國家對新軍艦招標，一般都有兩個承包商(或者一個承包商加一個主分承包商)，一個負責設計製造船體，另一個提供武器集成。在美國，現在只有通用動力公司和諾斯羅普-格魯曼公司同時擁有這兩種能力。


洛-馬公司和雷神公司只有艦艇武器集成能力而沒有船塢。洛-馬競爭LCS項目的時候，組成了工業團隊，艦體設計和機電設備集成承包給了吉伯斯.考克斯公司，LCS工程建造則由馬裡內特海洋和波林格爾船廠共同完成，洛-馬自己負責最後階段雷達武器等系統的安裝檢測。馬裡內特和波林格爾是民用為主的船塢，沒有製造軍艦經驗。所以，洛-馬LCS方案中許多成熟技術來自於西班牙依薩船廠和德國的布洛姆-福斯船廠，這兩家歐洲公司以製造護衛艦和其他小型艦艇著稱。洛-馬LCS船體設計思路總體而言還是比較保守，不如通用動力LCS那麼前衛。

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即將完工下水的LCS-1「自由」號